青岛开到杭州1053公里一次没加油，表显还剩380公里续航，这辆13.98万插混七座车正在让燃油MPV销售重新做人

青岛开到杭州1053公里一次没加油，表显还剩380公里续航，这辆13.98万插混七座车正在让燃油MPV销售重新做人

服务区停车时，旁边那辆车的车主正往后备厢塞滚筒洗衣机。我多看了两眼——MPV塞洗衣机倒是常见，但这哥们儿塞完还能再横着放两个行李箱，地台完全平整，连个台阶都没有。聊了几句才知道，他这是刚提的G50插混版，从青岛出发一路没加油，导航显示还剩三百多公里能跑。

我当时就琢磨，这续航要是真的，插混MPV这块市场可能要重新洗牌了。

回头查了下这车的价格，13.98万起。比同配置燃油版也就贵个万把块，但绿牌、购置税全免，实际落地价反而便宜。难怪最近有些地方的4S店开始挂横幅——“燃油车价买插混”。这营销打法，多少有点不讲武德的意思。

县城里有个朋友原本盯着某款燃油七座，后来看了这车配置单，最后还是改了主意。他跟我算账的逻辑挺直白：省下的购置税够给娃交一年幼儿园费用，这买卖划算。三四线的奶爸们，对这种实打实的省钱可能最没抵抗力。

105公里纯电，县城通勤或许真能告别加油站

这车纯电能跑105公里。乍一听好像不算特别出挑，但你要琢磨琢磨县城的实际路况，可能就明白这数字够用了。接送娃、买菜、上下班，县城转一圈也就四五十公里。剩下的电量应付点突发状况绰绰有余。

见过东北有车主发帖，零下五度天气开着暖风，纯电硬是跑了九十多公里才触发发动机。这电池的低温表现，在同价位里似乎算得上能打。绿牌免限行这事儿，县城里遇到查车的时候特别省心，交警看一眼直接放行。

长途呢？1405公里综合续航不是吹的。满油满电从北京开到上海，理论上中途可以不停。当然实际开起来会有变数，但至少不用像纯电车那样，一路盯着充电桩地图心里打鼓。

红绿灯起步欺负轿车，MPV开出了小钢炮的感觉

可能不少人觉得MPV就该老老实实开。但这车配了160千瓦电机，起步那一脚下去，推背感来得挺突然。红绿灯前起步，旁边轿车想抢位置？等他反应过来，这车已经窜出去了。

电机的优势就在这——扭矩瞬间就能拉满，没有燃油车那种涡轮迟滞。市区里跟车、超车都挺利索。关键是电驱模式下车内安静得很，后排娃睡觉，你在前面开得再猛，他们也感觉不出来。这种闷声发大财的感觉，当爹的多少都懂。

7.9秒破百这数据，比不少1.5T轿车还快点。一辆家用MPV能有这加速，多少有点颠覆印象了。

空间布局，全是带娃实战总结出来的细节

七座车最怕第三排成摆设。这车第二排做成独立座椅，中间通道够宽，进第三排不用爬。第三排侧窗开得挺大，视野好，娃坐后面不容易晕。

后备厢可能是最实用的地方。三排座椅放倒，地台纵深一米四，全平。搬家拉货都不含糊。见过车主塞滚筒洗衣机加行李箱，还能剩空间放点别的。这实用性，很多SUV可能都没这么能装。

怀挡设计把中控下面腾出一块不小的空间。刚好能横放纸尿裤、湿巾、奶瓶这些东西。这些看着不起眼的设计，带过娃的人都懂它的价值。

车机和辅助驾驶，该有的基本都给了

双屏、语音控制、车载微信，这些配置算是标准水平。语音识别反应还行，连续说话不太卡。车载微信这功能见仁见智，有人觉得方便，有人觉得隐私被侵犯了。不过能用手机APP远程开空调、座椅加热，冬天提前热车这点挺实在。

L2辅助驾驶在高速上能省不少力气。跟车、车道保持，大部分路况都能应付。AEB紧急制动能识别行人和二轮车，虽说谁也不想用上，但有总比没有踏实。

三排全配侧气帘，儿童座椅接口齐全。这些安全配置在这个价位能给这么全，多少算有点诚意。

这车到底适合谁？

说白了，这车适合预算不算宽裕、需要七座、想省油钱、还能上绿牌的家庭。三四线城市用户可能会更感兴趣——日常通勤基本靠电，偶尔长途有油兜底，两头不耽误。

插混MPV这块市场，选择原本就不多。这车把价格压下来，配置也没缩水太多，对很多家庭来说，大概算个挺务实的选项。

开起来手感怎么样、后期养护省不省心、二手保值率如何，这些得时间来验证。不过从目前的反馈看，至少在性价比这个维度上，它算是找到了自己的位置。13.98万能买到的东西，可能比很多人想象的要多一些。