吉利汽车发布2025年第一季度财报
吉利汽车（0175.HK）最近发布了2025年第一季度的财报。这季度，吉利汽车的收入达到了725亿，比去年增长了25%。而归属于母公司股东的净利润是56.7亿，同比增长了264%，这说明公司的赚钱能力大大提升了。
随着新能源业务的盈利情况变好以及规模效应的显现，吉利汽车第一季度的毛利润涨到了114亿，毛利率也达到了15.8%。
在《台州宣言》战略的指导下，吉利汽车加快了向新能源全面转型的步伐。第一季度，吉利汽车卖出了70.4万辆车，创下历史新高，同比增长了48%。这个销量已经完成了全年271万辆销售目标的26%，在行业内属于领先水平。吉利旗下的新能源产品（包括吉利、领克和极氪）在第一季度销量达到了33.9万辆，国内新能源市场的渗透率超过了50%，稳稳地处于新能源品牌的头部阵营。
吉利汽车一季度卖了70.4万辆车创历史新高
一季度呢，吉利汽车卖了70.4万辆车，比去年同期增长了48%，这个数字啊，创下了历史新高。而且呢，已经完成了全年271万辆销售目标的26%了，在行业内算是完成得比较好的。其中新能源车卖得特别好，吉利、领克、极氪这三个品牌的新能源车加起来卖了33.9万辆，国内的新能源车市场渗透率超过了50%，在新能源车这块，吉利算是排在行业里的第一梯队。这就说明了一个事儿，吉利每卖出两辆车呢，就有一辆是新能源车。
吉利银河：新能源赛道的领跑者
吉利银河这个新能源转型的“核心引擎”，今年一季度直接升级成了独立品牌。光是第一个季度，销量就接近26万辆，比去年增长了214%，成了增长速度最快的新能源品牌之一。
它家的几款车表现特别亮眼：吉利星愿连续两个月卖了超过3.5万辆，前四个月加起来卖了11.7万辆，直接拿下了全品类销量冠军；还有银河E5和银河星舰7 EM-i，每个月都能稳稳地卖过万辆，分别在A级纯电SUV和电混SUV这两个赛道里跑得最快。到4月底，吉利银河的总销量已经超过93万辆了，很可能成为最快达到百万销量的新能源品牌。
中国车企发力高端新能源车市
领克品牌的新能源转型也挺成功的，今年一季度卖了超过7.2万辆车，比去年增长了19%。而且这销量里有一半是新能源车呢！他们家新出的领克900，大定订单已经超过3万辆了，交付量还在不断上涨，这下子在高端新能源市场站稳脚跟了。至于极氪品牌嘛，在豪华车市场上也是拼劲十足，一季度卖了超过4万辆车，同比增长了25%。他们刚推出的新款极氪007GT，上市第一个月就交付了一万台，表现相当亮眼。另外，极氪9X预计会在第三季度全球上市，估计这下子它在中国高端豪华车市场的地位会更稳固了。
吉利加速整合极氪品牌
为了更好地落实《台州宣言》的战略目标，吉利在第一季度加快了品牌整合的步伐。5月7日，吉利宣布打算买下极氪已经发行的所有股份。如果这次交易顺利完成，极氪就会和吉利汽车彻底合并在一起。这么做主要是想在供应链、生产制造、销售渠道等方面加强合作，这样能更好地发挥规模效应和整体优势。
吉利的全球化布局与智能化转型
吉利的这位负责人说：“战略整合对吉利来说，是优化资源配置、提高全球竞争力的关键一步。”他接着表示，“以后，各个品牌会围绕用户需求和明确的品牌定位，在技术研发、产品布局、市场扩展等方面深入协作，形成一股强大的‘合力’。”
实际上，自从《台州宣言》发布后，吉利已经完成了几何、睿蓝、雷达等品牌的整合工作，并且推动领克与极氪合并成立了极氪科技集团。通过这些整合动作，吉利汽车集团实现了轿车、SUV、MPV、越野车、皮卡等全品类覆盖，而极氪科技集团则专注于高端豪华新能源市场，形成了差异化的竞争优势。
随着“智能吉利 2025”战略接近尾声，吉利的智能化成果正在从投入阶段向回报阶段转变。集团统一开发的千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统，已经在吉利银河星耀8和银河E8这两款车型上首次应用。这套系统拥有行业内最大的软硬件带宽，提供了五种不同级别的解决方案，最低标准的算力也超过了100TOPS，能够满足不同用户的需求。
吉利研究院的相关负责人提到，“千里浩瀚系统不仅是一次技术上的突破，更是‘科技平权’理念的实际体现。”他还透露，“未来，吉利银河品牌的新车型以及改款车型都会配备不同级别的智能辅助驾驶功能，让更多的消费者能够体验到高端智能科技带来的便利。”
吉利汽车：三电、全球化布局全面开花
在三电这块，吉利正式推出了一个叫“神盾金砖电池”的新品牌，把自家研发的安全系统和电芯产品深度结合在一起了。现在他们已经有好几种电池产品，比如超级快充版、高能量密度版，还有超级混动版。接下来，他们还会在800V快充和更高能量密度这些领域搞出行业里顶尖的产品，给各个品牌的车都提供支持。
特别值得一提的是，吉利现在已经成了全球唯一一家把整个汽车智能化布局都搞完的企业。他们的GEA智能新能源架构、雷神超级电混、AI数字底盘这些技术，已经用在了汽车的架构、动力、底盘、座舱这些地方。
在全球扩展这块，吉利一季度出口卖了89953辆车，增长得可明显了。吉利品牌在中东、亚太、非洲这些地方推出了10款高价值的车型，他们的国际EX5已经在7个国家露面了，今年打算进军20多个海外市场。领克品牌在欧洲又扩大了一些，他们的领克08 EM-P是欧洲第一款纯电续航超过200公里（按照WLTP标准）的插混车。到4月底，领克已经在39个市场开了108家店。而极氪品牌呢，已经成为中国新能源车的“世界新名片”了。极氪009在香港卖得最好，是最畅销的豪华MPV，极氪7X也准备在第三季度开始在欧洲交车，现在全球用户的数量快接近50万了。
吉利汽车：绿色发展与用户认可
同时，吉利在环境保护和社会责任（ESG）方面的表现得到了国内外的认可。2024年，吉利每辆车在整个生命周期里的碳排放比2020年减少了18%。吉利还建成了12个绿色工厂和11个“无废工厂”，是全国首批“无废企业”中唯一的汽车公司。吉利的ESG评级连续三年获得了《财经》杂志颁发的双碳领导力“卓越”评级，MSCI的ESG评级达到了AA级，ISS的ESG评级也在行业内被评为优秀，是中国车企里排名第一。
在河南郑州，吉利新能源车的受欢迎程度越来越高。“我买的是银河星愿这款车，开出去特别有面子，续航能力和配置都不输合资品牌。” 郑州的李先生对记者说，“特别是它的智能辅助驾驶功能，在市区和高速上都非常好用，感觉特别有科技感。”
吉利新能源汽车受青睐
在郑州东风路上的一家吉利4S店里，市民李女士正在试驾吉利银河E5。她兴奋地说：“这车性价比真的太好了！续航能达到550公里，配置还比那些同级别的合资车更丰富呢。”她接着说道：“现在郑州有限购政策，所以大家都会优先考虑新能源车，而且吉利的售后服务也很让人放心。”
对于吉利的未来发展，行业里的专家们都挺看好。北方工业大学汽车产业创新研究中心的研究员张翔就表示：“吉利通过整合资源和技术创新，在新能源和智能汽车领域找到了自己的独特优势。它旗下多个品牌的协同发展、全面的AI布局以及全球化的战略规划，都为未来的发展打下了牢固的基础。”
吉利汽车：向着全球智能电动时代迈进
展望未来，吉利汽车会继续按照《台州宣言》的指引，一步步推进战略聚焦和资源整合。我们的目标是通过“科技平权”，给用户带来更安全、更智能的出行体验，朝着成为全球领先的智能电动汽车集团努力。就像吉利控股集团董事长李书福说的那样：“我们会根据形势灵活调整策略，把汽车业务好好整合一下，让‘一个吉利’变得更强大。我们要集合技术优势，提升创新能力、赚钱能力，最终打造出全球领先的智能电动汽车集团。”
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