最近有没有想过，在一个周末的清晨，开着一辆既能载全家出游又不心疼油费的车，穿过城市驶向郊外？或是需要一台既能应对商务场合又能在下班后接孩子放学的全能座驾？现在，这个问题有了新答案——腾势N9量产版终于从工厂下线了。这台比亚迪与奔驰联手打造的大型SUV，不仅带着「5米3车长」「三电机驱动」「满油满电续航破千公里」这些硬核标签登场，更以WLTC工况下每百公里7.29升的超低油耗，彻底打破了人们对豪华SUV「油老虎」的刻板印象。

当「大块头」遇上「低油耗」

看到腾势N9的第一眼，你很难不被它庞大的身形吸引。车身长度足足5.3米，比常见的宝马X5还多出一个笔记本电脑的尺寸，轴距更是达到3.1米以上。但有趣的是，这个「大块头」的能耗表现却意外亮眼——插混版在WLTC标准下油耗仅7.29L/100km，比同级燃油车直接省下近1L油。举个例子，如果每天通勤30公里，相比传统燃油SUV，开腾势N9一年能少加近300L油，相当于省下大半个月的油钱。

秘密藏在它的动力架构里。这台车用上了比亚迪最新的「易三方」黑科技，搭载2.0T发动机和三台电机组成的插混系统，光是电机总功率就达到680kW，相当于四台家用轿车的动力总和。更妙的是47度大电池带来的纯电续航，日常上下班完全可以用电代油，周末出游时又能切换插混模式长途无忧。试想一下，从北京到北戴河200多公里的路程，充满电出发的话甚至不需要启动发动机，纯电模式就能轻松覆盖。

比头等舱更「卷」的移动空间

拉开车门，腾势N9直接把「豪华」二字玩出了新高度。前排三块大屏从左到右铺开——17.3英寸中控屏、13.2英寸仪表盘和副驾专属娱乐屏，再加上50英寸的AR-HUD投影，开车时像在操作未来战舰。但真正让人挪不开眼的，是第二排两张带14向电动调节的零重力座椅。通风、加热、按摩功能全系标配，甚至还有可升降音响和智能吸顶屏，活脱脱把贵宾厅搬进了车里。

上周笔者在体验展车时，遇到一对带着双胞胎的夫妻。妈妈把第二排座椅调成135度半躺模式，边给小朋友喂水果边追剧；爸爸在主驾打开「易三方泊车」功能，5米3的车身竟然在狭窄车位里自动完成侧方位停靠。现场工作人员透露，有位做建材生意的客户甚至看中了顶配版的无人机舱——大疆定制的Air 3S无人机可以直接从车顶起飞，在自驾游时拍摄车队行进画面，通过车载100W快充还能随时补给电力。

「钢筋铁骨」里的安全感

别看腾势N9走的是豪华路线，安全性能反而比很多硬派越野车更狠。车架用了2000MPa热成型钢，相当于每平方厘米能承受20吨重量，整车刚性堪比防弹车。最让人安心的是它的AEB紧急制动系统——在120km/h高速行驶时发现障碍物，系统能在眨眼间完成刹停。有媒体实测时特意选在夜间，结果车辆在110km/h状态下依然稳稳停在了假人模型前，这套系统甚至被网友戏称为「后悔药制造机」。

说到电池安全，腾势N9用上了比亚迪看家的CTB技术。简单来说就是把电池组直接做成车身骨架的一部分，不仅抗冲击能力翻倍，还能给车内腾出更多空间。上个月某新能源车自燃事件闹得沸沸扬扬时，腾势工程师在直播间做了个狠活：用液压机对电池包施压到100吨，结果外壳变形了但电芯丝毫未损，评论区瞬间刷满「安全感拉满」。

新老势力的「破壁者」

放在40-50万的价格带里，腾势N9的对手个个都不简单。既要和理想L9抢「奶爸车」市场，又要从蔚来ES8手里分走商务用户，甚至还要直面宝马X5这样的老牌豪强。但仔细看配置表会发现，它其实打出了一套差异化组合拳：

- 对比新势力：当竞品还在卷冰箱彩电时，腾势N9搬出了奔驰团队调校的NVH静音系统。实测在120km/h时速下，车内噪音比某新势力车型低了整整6分贝，相当于把高铁车厢的静谧性装进了SUV。

- 硬刚BBA：比起宝马X5 PHEV贵出十几万的售价，腾势N9不仅价格更亲民，还多出无人机舱、流媒体后视镜这些科技配置。更重要的是，它解决了传统豪车用户最头疼的油耗问题——WLTC工况下比X5混动版足足省了1.5L油。

- 跨界绝招：那个能自动起降的车载无人机可不是花瓶。有户外博主实测发现，在川西自驾时用车身供电控制无人机探路，成功避开了一段塌方路段。这种「车机+无人机」联动的玩法，目前市场上独此一家。

谁该把TA开回家？

如果你符合以下任意一条，建议直接去预约试驾：

1. 商务精英：需要一台既能接送客户又不失身份的座驾，第二排双桌板+车载冰箱的组合，谈生意时比会议室还体面。

2. 长途爱好者：每年至少3次跨省自驾，既想要电车般的低使用成本，又担心纯电车型的续航焦虑。

3. 科技控家长：希望孩子坐车时能安静看动画片，自己又能随时召唤无人机记录家庭旅行。

说到底，腾势N9的出现就像新能源市场的「六边形战士」——它没有新势力那些天马行空的概念，但把每个实用功能都打磨到了90分以上。当大多数车企还在纠结该主打性能还是豪华时，这台车用实力证明：成年人从来不做选择，油耗、空间、科技、安全，我全都要。