【太平洋汽车 新车频道】5月28日晚，小鹏MONA M03（询底价|查参配） Max版本车型在北京正式上市，新车共推出两个版本，分别为502长续航Max版以及600超长续航Max版，对应价格分别为12.98万元和13.98万元。与此同时，还推出了两款Plus车型，这两款车型可以看做基于现款在售车型升级配置而来，价格为11.98-12.98万元。
在刚刚过去的5月20日，小鹏MONA M03 Max版本已经正式亮相了，并且得到了较高的关注。究其原因，这与小鹏发布的交付数据有关。从数据上看，MONA M03连续4个月单月交付量超过15000辆，上市仅216天之后就完成了10万台下线，从交付情况来看，小鹏MONA M03的市场活跃度还是比较高的。
即日起至2025年6月30日前，支付5000元定金用户，可享受上市购车权益，具体新车相关购车政策如下：
1、音响升级礼：免费赠送价值4000元PSS高级定制18扬声器音箱
2、积分礼：免费赠送20000商城积分
3、交付礼：赠送天幕遮阳帘、脚垫及车载USB
4、金融礼：低至0首付，至长5年期基础年费率低至2.79%
5、置换复购礼：本品置换5000元尾款减免，他品置换3000元尾款减免。复购权益（赠送每年1500度电卡，共4年）
6、无忧用车礼：包含非营运车辆整车5年或12万公里质保、免费首保、无忧救援、非营运车辆三电关键零部件8年或16万公里质保等
一、小鹏MONA M03 Max有哪些看点？
1、新增星暮紫、微⽉灰、星⾬⻘三个新⻋⾊，更贴合年轻用户喜好
2、搭载满血图灵AI辅助驾驶系统，支持高速高速NGP、城市NGP智能领航辅助驾驶以及智能泊车等功能
3、硬件方面新增1个毫米波雷达与4个车外摄像头，采用两个英伟达Drive Orin-X芯片
4、内饰新增拂晓紫颜色
5、上市即搭载AI天玑5.7.0系统，相比现款车型系统新增300+全新功能，现款车型需等待OTA升级
二、快速了解小鹏MONA M03 Max
从整体设计上来看，Max版本车型的设计与在售的车型是基本一致的。其基于SmartDesign AI量化美学打造，整体风格简洁时尚，前脸“T”字形的大灯组造型富有极高的辨识度，呈现出较为个性的一面。在配色上，将新增星暮紫、微⽉灰、星⾬⻘三个新⻋⾊，保留星瀚米、星云白、暗夜黑三款车色，取消了星耀蓝和星阙灰两款配色。
车身侧面采用溜背式设计，丰富的线条搭配六辐式轮毂，呈现出较强的运动氛围，同时，新车还采用隐藏式门把手、掀背式尾门和⽆边框后视镜（含AI⼩蓝灯）设计。车尾造型简洁，“T”字形的尾灯与前大灯组相呼应，向上翘的小鸭尾设计也进一步强化运动感。车辆配备主动式进气格栅（AGS），配合多处空气动力学设计，使得该车的风阻系数低至0.194Cd，这也是MONA M03的一个核心卖点。
尺寸方面，小鹏MONA M03的长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm。车辆新增全新R18、R19轮毂样式，18英⼨新造型多辐低⻛阻轮毂（轮胎规格为215/50 R18），有效降低⻛阻13counts；19英⼨五辐运动轮毂，配备⽶其林轮胎，轮胎规格为235/40 R19。
内饰设计基本保持一致，不同的是方向盘采用了新的样式，从方向盘两侧的按键造型就能看出，按键造型与小鹏P7+更相似，并且在按键周围增加了更多的标识。Max版本车型同样搭载15.6英寸中控屏，没有配备仪表盘。配色方面，新车提供拂晓紫（新增）、晨雾灰、夜幕灰三款配色。
配置方面，首先车机系统搭载高通骁龙8155P座舱芯片，升级AI天玑系统5.7.0，升级AI保镖系统和应用软件等。前排座椅配备加热、通风与按摩功能，增加方向盘加热。Max车型前排座椅增加三气袋腰脱，提升乘坐舒适性。此外，小鹏MONA M03 Max版还配备6安全气囊、360度全景影像、18扬声器高级环绕音响、全景大天幕、256色氛围灯、自适应远近LED大灯、45W手机无线充电、后排空调出风口等配置。
核心看点在智能驾驶辅助系统方面，Max车型搭载的是满血版图灵AI辅助驾驶系统，硬件方面有所升级，搭载2颗英伟达Drive Orin芯片，配备11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达共26个智能驾驶传感器，支持高速NGP、城市NGP智能领航辅助驾驶以及智能泊车等功能。具体功能差异可参考下图：
动力方面，小鹏MONA M03全系采用前置前驱布局，其中Max搭载最大功率160千瓦驱动电机，与在售的620超长续航版动力系统一样。官方百公里加速时间为7.4秒，最高车速为155km/h，匹配容量为62.2千瓦时的弗迪磷酸铁锂刀片电池组，快充SOC 30%-80%仅需26分钟内。底盘依旧采用前麦弗逊式悬挂以及后扭力梁式悬挂，转弯半径为5.3米。
三、与竞品车型比较
小鹏MONA M03 Max的加入，并没有改变整个车系在市场上面临的竞争情况，核心竞品车型依旧是比亚迪秦PLUSEV、广汽埃安AION RT、丰田bZ3等，以传统车企的主流车型为核心竞品，目前新势力车企中还没有与其构成竞争关系的车型，这也是小鹏MONA M03的一个优势，对于着眼于新势力品牌的消费者来说，MONA M03依旧是仅有选择。
Max版车型的加入，主要在智能驾驶辅助能力方面给予进一步提升，在竞品中占据优势地位。所以如果希望购买一台智能驾驶辅助功能比较齐备的车型，可以优先考虑MONA M03 Max车型。此外，新车在颜值、空间、综合能耗等方面具有一定的优势。
不足之处也没有改变，一方面前麦弗逊式悬挂搭配后扭力梁式悬挂的组合，让它的整体行驶质感不算突出，此外动力系统这次也没有做出调整，160kW的电机满足日常家用可以，中后段的加速能力表现一般，但想要获得动力上的竞争优势比较困难。这些方面的不足，是同级别多数车型所存在的，MONA M03在这方面表现确实很主流，但同时也意味着缺乏明显优势。
编辑点评
我觉得从现有的变化来看，小鹏MONA M03 Max版本的推出，不会给整个车系的竞争情况带来太明显的改变，虽然这次用上了最完整的智能驾驶辅助系统，但是今时不同往日，竞品车型在这方面也有了一定的进步，但不可否认的是MONA M03 Max依然站在了这个级别智能驾驶辅助方面的头位。智驾+颜值依旧是它的核心武器，这一点没有改变。
相比之下，Max车型的推出我觉得更多的是对自身的一次提升，在现有比较令人满意的市场表现下，进一步提升它的整体竞争力，在上市将近一年的时候，重新制造新鲜感，维持整个车系的热度，进而维持它的高交付量与市场活跃度。换句话说，Max车型的推出，目的是再一次让小鹏MONA M03进入大家眼中，成为热门话题。
（图/文/摄：太平洋汽车 黄克宇）
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