2025年6月新能源汽车销量

2025年6月，中国新能源汽车市场延续了高速增长的态势，在政策支持、技术迭代和消费升级的多重推动下，各品牌竞争格局出现显著变化。根据最新销量数据、技术口碑及市场热度综合评估，本月新能源汽车排行榜呈现出以下特点：

**第一梯队：比亚迪、特斯拉持续领跑，技术壁垒构筑护城河**
比亚迪以月销28.6万辆的绝对优势稳居榜首，其核心爆款车型“汉DM-p 2025款”搭载第五代DM混动系统，纯电续航突破250公里，亏电油耗降至4.1L/100km，成为中高端家庭用户的首选。特斯拉Model Y Performance凭借FSD（完全自动驾驶）V12.5版本在中国的落地，以12.4万辆销量位列第二，其城区NOA（导航辅助驾驶）覆盖率达90%，用户实测接管频次较上月下降37%。值得注意的是，两家头部企业合计市场份额达42%，较去年同期提升6个百分点，行业集中度进一步加剧。

**第二梯队：新势力分化加剧，华为系异军突起**
理想汽车凭借L8、L9双车战略守住第三名，6月交付量达5.8万辆，但其纯电车型MEGA因充电网络布局滞后，销量环比下滑15%。蔚来ET7 2025款以“150kWh半固态电池包”为卖点，实现单月交付4.2万辆，BaaS（电池租用服务）用户占比首次突破60%。小鹏汽车X9飞行家版凭借全球首款量产“低空短途通勤”功能（续航50公里，限高150米），引发科技爱好者抢购，推动品牌排名上升至第五。
华为与赛力斯合作的问界M9智驾版表现亮眼，搭载鸿蒙4.5车机系统和ADS 3.0高阶智驾，6月销量突破3.5万辆，首次进入前六。余承东在发布会上透露，华为全栈式解决方案已获得长安、奇瑞等六家车企签约，生态优势逐步显现。

**第三梯队：传统车企转型加速，价格战白热化**
广汽埃安AION Y Younger版本以9.98万元起售价横扫下沉市场，单月销量达3.1万辆；吉利极氪007通过“激光雷达标配化”策略，在20-25万元区间市占率提升至8%。值得关注的是，上汽飞凡F7与奥迪合作开发的“数智座舱”获得德国莱茵认证，欧洲订单量环比激增200%。
二线阵营中，零跑C11增程版、深蓝SL03 2025款通过“油电同价”策略（起售价较燃油车低5%-8%）挤压合资品牌空间。东风日产轩逸·纯电等合资车型市场份额已萎缩至3.2%，部分4S店出现“燃油车展区改建成充电站”的现象。

**技术趋势：超充与AI定义新赛道**
宁德时代发布的“神行PLUS”磷酸铁锂电池实现“充电8分钟，续航600公里”，已搭载于比亚迪海狮、哪吒S等车型。蔚来第四代换电站单日服务能力提升至400次，全国累计建成3621座。百度Apollo与奔驰合作推出的“AI代驾”功能，可通过10分钟路线学习实现定制化通勤，目前订阅用户超12万。
据乘联会数据显示，6月新能源汽车渗透率达58.7%，其中30万元以上高端车型占比21%，较2024年同期增长7个百分点。消费者对800V高压平台、城市NOA、智能座舱等配置的付费意愿显著增强，技术溢价能力成为厂商盈利关键。

**区域市场：政策导向催生新增长极**
在“以旧换新”补贴政策刺激下，山东、河南等省份新能源商用车销量同比增长140%，宇通、福田等品牌推出“电池银行”模式降低采购门槛。上海、深圳等一线城市开始试点V2G（车辆到电网）技术，车主高峰时段返售电力可获0.8元/度收益。
海外市场方面，比亚迪ATTO 3（元PLUS海外版）在东南亚市占率突破25%，特斯拉柏林工厂投产的Model 2起售价降至2.5万欧元，引发欧洲本土品牌抗议。中国汽车流通协会预警显示，欧盟可能于Q3对中国电动汽车加征临时关税，这或将对下半年出口造成冲击。

**消费者画像：Z世代成购车主力**
易车研究院报告指出，18-30岁用户首次购车选择新能源的比例达79%，其中女性车主占比47%。社群化营销效果显著：小米SU7“限量配色”通过直播间30秒售罄，阿维塔12联名《流浪地球3》的太空座舱主题选装包转化率达22%。
随着三季度新车型密集上市（如仰望U7、极星6等），行业预计将迎来新一轮产品升级周期。但财政部拟取消地方性购车补贴的消息引发市场波动，分析师认为“政策红利退坡后，真正的技术较量才刚刚开始”。