合资纯电车市场风云变幻，前有铂智3X、N7、ID.3、smart精灵1、i3各领风骚，后有北京现代EO翊欧携11.98w-14.98w售价入局，一场新的角逐

合资纯电车市场风云变幻，前有铂智3X、N7、ID.3、smart精灵1、i3各领风骚，后有北京现代EO翊欧携11.98w-14.98w售价入局，一场新的角逐已然拉开帷幕。

话说这新能源汽车啊，真是让人挑花了眼。

就说这合资品牌，掰着手指头数数，也是一长串名单。

今天咱就来聊聊那几款“抛头露面”比较多的合资纯电车型，看看它们各自有什么能耐。

先说说广汽丰田铂智3X，这车给我的感觉就是中规中矩，丰田的品质嘛，肯定不会差到哪里去，但是要说有多惊艳，那也谈不上。

就像一个老实本分的朋友，靠谱，但少了点激情。

东风日产的N7呢，外观设计上倒是挺前卫的，有点未来战士的味道，不过内饰用料方面嘛，就见仁见智了。

上海大众ID.3，这车在欧洲卖得挺火的，到了国内也算是小有名气，开起来感觉底盘很扎实，操控性不错，但是空间表现就有点捉襟见肘了，特别是后排，坐久了可能会有点压抑。

smart精灵1，这车绝对是颜值担当，小巧玲珑，开在路上回头率很高，但是价格也不便宜，属于那种“买菜车”里的“爱马仕”。

华晨宝马i3，宝马的操控基因还在，开起来感觉很运动，但是纯电版的i3，总感觉少了点宝马的味道，而且价格也摆在那里，不是一般人能轻易下手的。

说起价格，最近北京现代上市了一款纯电SUV——EO翊欧，这名字听着就挺有意思的。

官方说这车经过了120多万公里的严苛测试，听起来就觉得挺靠谱的。

而且价格也挺吸引人的，11.98w-14.98w，这个价格在合资纯电SUV里，算是很有竞争力的了。

不过，光看价格还不够，还得看看这车的“内功”。

EO翊欧号称采用了720°铠甲一体化安全结构设计，车身高强度钢占比高达77.5%，A/B柱还用了1500MPa的热成型钢，这听起来就很硬核。

还有什么“8横7纵”电池防护框架、9个安全气囊，感觉把安全武装到了牙齿。

而且还有20项ADAS功能组成的智心合一安全驾驶辅助系统，能主动预警，这确实能让人安心不少。

再说说动力，EO翊欧是基于现代汽车E-GMP全球纯电平台打造的，两驱版单电机最大功率160KW，四驱版双电机总功率233KW，搭载弗迪磷酸铁锂刀片电池，CLTC最长续航722km。

这续航里程，确实挺诱人的。

而且快充从30％到80％只要27分钟，这速度也还行。

悬架采用前麦弗逊＋后五连杆独立结构，听起来操控性和舒适性应该都不错。

现在的新能源车，配置是越来越高了，恨不得把所有的高科技都堆上去。

但是对于消费者来说，最重要的还是安全、续航、价格这几个方面。

EO翊欧在这些方面都做到了不错的水平，但是最终能不能在市场上站稳脚跟，还得看消费者的认可度。

对了，EO翊欧这个名字，总让我想起小时候看的动画片，总感觉带着点复古的味道。

话说回来，你觉得这款车怎么样？

它会是合资纯电市场的一匹黑马吗？