讲真，看到贵州国庆免费停车这个新闻，我第一反应不是“哇好贴心”，而是“坏了，菜了，他们终于开窍了”。
这根本不是一个什么便民新闻，这是一个战略信号，是一个车圈看了都要沉默，新势力老板看了都要流泪的降维打击。我敢说，今年国庆旅游KPI的厮杀，贵州已经不是把蛋糕端走了，它是直接把餐厅给爆了，连桌子上的蜡烛都没放过。
你以为节假日出门玩，最大的痛点是什么？是景点人多？是酒店太贵？是高速堵车？是是是，这些都是，但这些都是可以预期的痛苦，属于是你知道要挨打，所以提前穿好了金钟罩铁布衫。真正的折磨，那种能瞬间让你心态爆炸、道心破碎的，是在你历经九九八十一难，开着你那台号称“智能旗舰”的电动爹，终于抵达景区门口之后，发现没有停车位。
那一刻，什么L3级自动驾驶，什么激光雷达，什么800V高压快充，什么车内KTV大彩电，都变成了世界上最讽刺的笑话。你的车机语音助手只会用甜美的声音告诉你“附近的停车场已饱和”，你的自动泊车功能在人车混杂、老大爷满地走的环境里直接选择自闭。你就像一个手持加特林的未来战士，被扔进了一场只能用匕首的肉搏战，有力使不出，憋屈到想哭。
自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。同理，智能汽车的终极考验，也不在什么封闭道路测试，而在中国任何一个节假日的5A景区停车场。在这里，所有的技术参数都是虚妄，唯一的真理就是物理占位。
我作为一个中年人，开着车带着全家老小出门，我需要的是什么？是那个能放映PPT的大彩电吗？是那个只会说“好的主人”的傻X语音助手吗？是那个需要付费订阅、一年也用不了两次的后轮转向吗？我TM要的不是这些！我只需要一个车位。一个能让我安稳停下，然后去排队买门ěi门票的车位。这才是核心需求。我作为一个中年男人，需求很朴素的，就像我吃火锅的时候，并不在乎你家毛肚是几秒的，我只在乎你家冰粉是不是免费的。
所以你看贵州这一手操作，有多么的“道诡异仙”。他们完全不跟你聊什么文旅资源、酒店配套、服务升级这些花里胡哨的。他们直接掀了桌子，告诉你：来我这，车随便停，免费。
这简直就是物理外挂。
你可以想象一个场景，李想老师和何小鹏老师各自开着自己最顶配的车，L9和X9，带着全家浩浩荡荡杀到贵州，智能座舱里放着小猪佩奇，空气悬挂升到最高，结果呢？在黄果树瀑布门口，对着一个老大爷手动占领的车位，俩人面面相觑，车里的AI也面面相觑，大家一起沉默。这时候一辆五菱宏光MINI，呲溜一下，钻进了旁边一个犄角旮旯，车主下来潇洒锁车，深藏功与名。就问你气不气？你的几十万，在那一刻，尊严碎了一地。
而贵州，直接把这个最核心的矛盾给你解决了。它用数万个免费车位，构建了一个巨大的“结界”。在这个结界里，所有关于智能化的内卷都失去了意义。你的车聪不聪明不重要，重要的是你能停下来。这是一种来自更高维度的慈悲，三体人看了都得感动得重新学画画。
写到这里我突然觉得，把找车位比作修仙渡劫，可能有点夸张了。但仔细一想，好像又没那么夸张。你历经“堵车”之劫，再渡“导航”之劫，最后还要面对“停车”这道天劫，任何一环出了问题，整个假期的体验就直接崩了。而贵州，相当于直接给你发了一个“免劫金牌”。
这就引出一个更深层次的问题：我们这个时代的车企，是不是都走歪了？他们花了成百上千亿，去卷那些在现实中不堪一击的“屠龙之技”，却对用户最基础、最朴素的需求视而不见。他们痴迷于在发布会上用各种听不懂的名词来PUA消费者，仿佛谁家的PPT做得更玄学，谁就掌握了宇宙真理。
但现实是什么？现实是，一个能让你在景区门口安心停下的车位，它的价值，在那一刻，秒杀一切OTA升级。
当然，我们也要用犬儒主义的上帝视角来看待这件事。你以为贵州这是在做慈善吗？不，这不是什么高瞻远瞩的顶层设计，更像是一种“我不过了，你们也别想活”的掀桌子式自爆。在全国文旅内卷到发疯的当下，当别人还在卷门票价格、卷网红项目的时候，贵州直接釜底抽薪，开始卷基础设施。这是一种成本极高，但效果也极其野蛮的闪电战。一个车位，就是一个承诺。一个承诺，就是一个景区的生死。
本质上争夺的不是一块水泥地，而是假期里那一点稀薄的“生存空间”。
所以你看，什么才是终极的智能汽车？不是堆砌了多少算力的芯片，也不是能自己过ETC的机器人。终极的智能汽车，就是给你提供免费停车位的当地政府。它用最朴实无华的方式，解决了最尖锐的矛盾。这种洞察力，这种执行力，这种不跟你废话直接亮底牌的匪气，值得所有新势力车企的CEO们，抄在小本本上，每天早上起来背诵十遍。
就问你怕不怕？你辛辛苦苦卷出来的智能座舱，最后被人家一个免费停车位给干翻了。
这就是现实的魔幻。加大，加大，加大投入研发没用。能解决问题，就是能解决问题。
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