在汽车空调管路系统中,H和L分别象征着高压与低压,它们是英文High和Low的简写。具体而言,H代表高压管接口,而L则代表低压管接口。这些接口在空调维护过程中用于添加制冷剂,并且在常规状态下是紧闭的,以防灰尘的侵入或附着。
若汽车空调遭遇散热片堵塞、冷却风扇停转或制冷剂过量等异常情况,其系统压力将会上升。过高的系统压力有可能对系统元件造成损害。为了防范这种风险,高压开关被普遍安装在高压管路中,常见位置为储液干燥器上,并且它与压缩机电磁离合器电路或冷凝器风扇电路是串联的。一旦系统压力逾越预设的安全值,高压开关便会切断离合器电路或激活冷却风扇的高速挡电路,从而遏制压力的持续攀升,保护系统免受损坏。
低压开关通常采用螺纹接头直接安装在高压管路内,并与电磁离合器电路串联。其结构设计与常开型高压开关颇为相似。在制冷剂压力处于正常范围时,低压开关会保持压缩机电磁离合器电路的通畅;然而,一旦制冷剂压力降至过低水平,低压开关便会断开,从而切断电磁离合器电路,使压缩机停止工作,以此来预防压缩机的损坏。
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