丰田赛那现在价格下来了，一下就降了7万元左右，这事儿让不少想买MPV的人都挺意外的。
要知道，以前这车可是很少有优惠的，还得等，现在入门款只要22.98万元左右，这个变化真挺大的。
咱们买MPV图什么？
说白了，就是图个大空间，坐着舒服。
赛那在这方面做得挺好。
它的车身宽度有1995毫米，在同级车里算是很宽的，你坐进去就感觉出来了，横着坐三个人也不会觉得挤，肩膀碰不到肩膀，这才是MPV该有的样子。
这车尺寸也不小，车长5165毫米，轴距是3060毫米，这样车里三排的人都能有地方伸腿，坐着不憋屈。
特别是第二排的座椅，可以前后调动很大一块地方，想怎么坐就怎么坐，非常灵活。
这车的动力用的是2.5升油电混合系统，开起来特别顺，也挺省油的。
发动机有189匹马力，电动机有182匹马力，它们一起工作，动力很足。
而且，它的WLTC综合油耗只有5.77升，对这么大的7座车来说，这油耗真是低得让人吃惊。
更让人高兴的是，它能加92号汽油，平时用车花销又能省不少钱，很划算。
从外面看，赛那的车头设计挺特别的，分成了两部分。
上面用镀铬条把两边的大灯连在一起，显得车子特别宽。
下面是大尺寸的进气格栅，做了熏黑处理，看着有点运动感。
它的LED日间行车灯和转向灯是一体的，亮起来很显眼。
大灯自己就能感应开关，还能自动调节远近光，配置挺全的。
前面保险杠两边没有雾灯设计，下雨下雪天开车也更安全些。
车身侧面看，这车气场很足，毕竟车长超过了5米。
一条硬朗的腰线从车头一直通到车尾，让车子看起来更长。
车窗边框用了镀铬材料装饰，看着更精致，也多了一点层次感。
电动侧滑门这个设计，对MPV来说很实用，乘客上下车都方便。
赛那还给后排配了隐私玻璃，这一点挺贴心的，保护了车里人的隐私。
车里头，整体设计比较简单。
方向盘是三幅式的，握着手感不错，两边的按键按起来也很清楚，用着挺顺手。
中控台那里有一块10.25英寸的悬浮式大屏幕，车机系统反应快，支持手机互联和语音控制，功能都挺主流的。
屏幕下面，还有一些实体按键，这个设计我觉得挺好。
开车的时候，不用盯着屏幕找，直接就能按到，这样更安全，也方便很多。
虽然有些低配车型的第二排座椅是布料的，可能没有真皮那么显档次，但是布料座椅其实更透气，坐着也更舒服，特别是长时间坐车，反而不会觉得闷。
车顶有两段式天窗，让后排变得更亮堂，坐在后排的人也不会觉得压抑。
7座的布局，完全能满足一家人出行的需求。
总的来说，丰田赛那这次降价，让它变得更有吸引力了。
它空间大，油耗低，这些都是大家买MPV最看重的优点。
而且，丰田车的质量一直都挺靠谱的，用着省心。
对于想买一台家用MPV，又看重这些方面的朋友来说，现在这台赛那，真的是一个不错的选择。
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