佐藤武试驾了部分改进的丰田 Aqua。思考丰田的混合动力发展！#文章首发挑战赛#
Aqua 和 Yaris 之间的区别
这听起来似乎是一句无辜的话，但为什么丰田的 Aqua 车型会存在呢？我有时也是这么想的。Aqua是一款专供日本国内市场的混合动力汽车，但荣获2021年欧洲年度汽车奖的世界丰田Yaris与Aqua的尺寸大致相同，并且具有完全相同的混合动力系统，也会有一个阵容。
Z（2WD）的前悬架配备了旋阀减震器。即使路面轻微凹凸不平和车身移动，也能产生适当的阻尼力，提高驾驶品质，实现平稳行驶。 安井弘光
配备10.5英寸显示音频。该空调采用电动变频压缩机，由电机驱动，即使在发动机停止时也能运行。 安井弘光
将两者的规格与名为“Z”的最高等级FF车型进行比较……
Aqua的总长×高×宽为4050×1695×1485毫米，轴距为2600毫米，含税价格为2,565,000日元。
Yaris的总长×高×宽为3950×1695×1495毫米，轴距为2550毫米，含税价格为2,496,000日元。
座椅加热器（驾驶员和乘客座椅）和方向盘加热器可供选装。 安井弘光
乘客座椅还配备了屏幕，以防止货物倒塌。 安井弘光
后排座椅还配有中央扶手。 安井弘光
中控台后端还设有配件插座（AC100V/1500W）。 安井弘光
名为THS的混合动力系统很常见，它结合了1.5升直列三缸发动机，但Aqua使用5.0Ah双极镍氢电池，而Yaris则使用4.3Ah锂离子电池。区别在于它使用
根据国土交通省的检查值来比较燃油效率，Aqua Z为33.6km/L，Yaris Z为35.4km/L。这可能是由于Aqua Z的车重为1,405公斤，而Yaris Z的车重稍轻，为1,365公斤，以及由于形状差异导致的空气阻力差异以及上述电池的差异。
即使在正常情况下，行李厢长度也为 656 毫米。 安井弘光
可以使用可调节甲板来改变高度。 安井弘光
将折叠后排座椅向前折叠可进一步扩大载货空间。 安井弘光
越想越觉得“拥有一辆Yaris不是很好吗？”就在这时，我听说丰田Aqua有了小改款，于是我立刻把它拿出来买了。试驾。等级为Aqua Z，最高等级。
它适合作为爱好者的第二辆车吗？
当您坐在驾驶座上时，您首先注意到的是高品质的内饰。方向盘上的皮革触感良好，选装的合成皮革座椅也是如此。
驾驶模式开关（普通模式/“POWER+”模式/经济驾驶模式）可让您选择多种情况，例如当您想在深夜抑制发动机噪音时方便的EV驾驶模式，或“经济驾驶模式” ”，让驾驶更加环保。您可以根据心情选择跑步方式。 安井弘光
搭载1.5升混合动力系统。 安井弘光
与雅力士最大的区别在于，换档选择器位于仪表板空调控制面板下方，而不是位于中控台上。这在中控台上创造了充足的空间，让驾驶员安心无忧。
这已经被写过很多次了，但驾驶时真正给我留下深刻印象的是丰田混合动力系统的平稳性。电机与发动机之间的配合现在已经达到了炉火纯青的程度，低速时电机产生平稳性，低速时发动机也产生平稳性，角色的分工就像街头艺人的杂耍一样天衣无缝。将会完成。
Z 配备 185/65R15 轮胎和 15x6J 铝制车轮（带中心装饰）。 安井弘光
配备多信息显示屏（4.2英寸彩色TFT液晶）+数字仪表（带仪表照度控制功能）。 安井弘光
之前我觉得开起来慢是丰田混合动力车的一个缺点。但如果用驱动模式开关选择“POWER+”，则会线性响应油门操作，加速舒适。动力表现引领车流绰绰有余。不仅安静、平顺、燃油效率好，而且驾驶性能也有显着提升。
温和的乘坐品质也给我留下了深刻的印象。以操控灵活为特点的Yaris有时会传达出老式薄底运动鞋的稳重感觉，而Aqua则给人一种现代空气鞋底运动鞋的感觉。当您踩在不平坦的表面上时，它可以有效吸收震动。
它还配备雷达巡航控制（具有全车速跟踪功能），通过毫米波雷达和单目摄像头识别前方车辆，并支持车辆根据车速保持距离的跟随车辆。 安井弘光
配备Electro Shiftmatic，可电动控制换档位置，确保操作平稳、驾驶舒适。 安井弘光
然而，操控的锐度优于Yaris，而Aqua在锐度上要逊色一步，即使不是迟缓。
总而言之，汽车之间有明显的区别，Aqua适合那些想要平静驾驶的人，Yaris适合那些想要精力充沛驾驶的人。
还配备了全景监视器。 安井弘光
如果你这么写的话，看来雅力士会成为汽车爱好者的选择。不过，如果你拥有一辆令人兴奋的跑车，并想选择它作为你的第二辆车，温柔的Aqua会是一个不错的选择。通过此次最新升级，Aqua 的高配车型现在标配了安全和驾驶辅助装置，例如“盲点监控器”和“驻车辅助制动装置”，因此即使您的家人或伴侣在路上，您也能感到安全。在驾车。
根据目录值，Aqua 的后座腿部空间增加了 50 毫米。如上所述，内饰具有高品质感，因此它似乎可以作为爱好者的第二辆车。
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