说实话，买这辆宝马X5 xDrive40Li，花了76万，心里那是有点小激动的。开了三个月，现在终于能掏心窝子给大家讲讲，这辆车到底值不值，买了以后又有哪些真心话和不为人知的小秘密。
最满意的地方：
首先，开出去真是**“有面儿”**！3.0T发动机一脚油门下去，推背感简直瞬间到位，超车、变道，动作干脆利索，一点都不拖沓，完全不觉得是在开一个“大SUV”。而且，宝马的内饰确实没话说，真皮座椅坐上去那感觉，简直舒服。大连屏加上各种高科技配置，科技感满满，感觉自己走在未来的路上。朋友一上车都忍不住说一句：“宝马，果然不一样！”这个感觉，简直值回票价。
最不满意的地方：
但是，说实话，钱包是真的痛！这车油耗那叫一个高，市区堵车随便就上14个油，尤其是加满油一箱600多块，心疼得真是血滴子。说到车机系统，别提多让人抓狂了，菜单深得像海底捞，调个空调都得翻半天，简直不如一些国产车那种一说“空调调低”就能搞定的语音控制，那个操作简直方便到不像话。
2. 驾驶感受：
宝马X5开起来，真心不像5米长的“大块头”！底盘稳得不要不要的，过弯时车身侧倾几乎可以忽略不计。高速跑到120也能稳稳的，完全不飘。运动模式一开，排气的声音直接“轰轰”地响起来，油门响应那叫一个敏捷，变道超车一点都不费劲，简直给我加了几分信心。不过，话说回来，悬挂确实偏硬，过减速带的时候会有点“哐当”响，屁股特别能感觉到，想要舒适性和运动性兼得，真的有点困难。
3. 乘坐体验：
前排的座椅通风、加热啥都不缺，夏天不烫屁股，冬天不冻腰，长途开下来腰也不酸，真的是贴心到极点。后排空间真心宽敞，我170的身高坐进去轻松自如，1米8的朋友都能在后排翘起二郎腿。唯一的缺点是，后排座椅靠背稍微有点直，长时间坐下去腰部会有些疲劳，要是能调节角度就完美了。隔音表现也很好，关上车窗以后车内安静得跟图书馆似的，胎噪、风噪几乎听不见，开车的感觉真是超级享受。
4. 空间：
这车后备厢的空间真大，完全够全家去露营了。后排座椅一键放倒后，曾经拉过两辆自行车都不成问题。唯一不太方便的地方是车门的储物格太小，矿泉水瓶得斜着放，手机无线充电板的设计也有点不合理，每次拿手机都得“扭腰”，这个设计不太友好，确实有点尴尬。
5. 内饰：
宝马X5的内饰真是让人觉得高大上，真皮座椅和金属按键的手感，手指一摸就知道是做工讲究的。尤其是夜晚氛围灯亮起来，简直就是“夜店风”，加上那个指纹收集器，别说，你一天得擦个三遍中控屏，指纹全都“贡献”给它了。不过，整体的内饰气氛还是给人一种“尊贵感”，开车的时候每次坐进去都有种被宠幸的感觉。
6. 外观：
**霸气！**激光大灯在晚上亮起来，简直就是探照灯的效果，21寸的大轮毂配上硬朗的腰线，站在停车场里你一眼就能认出这辆车。只是有个小问题，车身宽了些，老小区的侧方停车真是有点“心惊胆战”，后视镜差点蹭墙了。不过，车这么霸气，连侧方停车都能让人心跳加速，这种体验也算是车主的独特“荣耀”吧。
总结：
总的来说，宝马X5 xDrive40Li是辆追求操控和面子的车，油耗高、车机系统有待提升，但它的驾驶感受、内饰豪华和操控性能都非常出色。对于那些能接受高油耗、注重驾驶乐趣和豪华感的人来说，这辆车无疑是个不错的选择。要是你更注重省钱省心，可能电动车更适合你。但每当我锁上车回头看一眼那霸气的车头，心里就会默默想：“值了！”
车友们，你们觉得呢？如果有类似的用车体验，欢迎留言一起分享。喜欢的朋友点个赞和“在看”，你们的支持是我继续写的动力！
全部评论 （0）