讲真，岚图要出个追光L，这事儿本身不重要。
重要的是，这哥们不装了，摊牌了，全面接入华为。
什么叫全面接入？
就是华为乾崑ADS 4.0，鸿蒙座舱5，一套给你上齐了。
这已经不是合作了，这是赛博夺舍，是精神注入，是东风老师多年高端梦破碎后，终于悟了，决定请个雷电法王杨永信来给自己电一下。
电一电，开开窍。
过去的车圈竞争，是大家都在一个餐厅里吃饭，你上个新菜，我搞个打折，虽然也互相掀桌子，但好歹还承认这是个餐厅。
现在不一样了。
现在是黑暗森林，我活不下去，你也别想开饭。最好的竞争手段不是把你的客人抢走，是直接把餐厅爆了。
岚图之前的状态，就是那种很努力，很体面，想安安静静做个菜，结果发现周围全是颠勺把锅甩你脸上的疯子。
它想明白了，体面在这个时代，一文不值。
所以这次追光L的操作，翻译过来就一句话：我不过了，你们也别想活。
你看那个前脸，叫什么“鲲鹏展翼”，34根竖向镀铬条，搞得跟龙鳞甲一样，霸气是霸气，就是不知道去洗车的时候，小哥会不会因为结构复杂，含泪多收我二十块钱。
但这都不重要。
重要的是车顶那个激光雷达，和里面的华为全家桶。
这才是岚图的闪电战。
过去我们总在聊，自动驾驶的关键是什么？
是算力？是算法？是激光雷达的数量？
是，也不是。
我作为一个真的开过各种所谓高阶辅助驾驶的人，可以负责任地告诉你，自动驾驶技术的终极考官，不是什么工程师，也不是什么赛道，而是中国小区门口，那些开着老头乐随意变道、横穿马路、眼神中透露着对物理学藐视的大爷。
只要大爷的走位够诡异，什么特斯拉FSD，什么小鹏XNGP，都得当场宕机，CPU直接干烧，三体人看了都得过来递根烟，说一句“你们地球人，真会玩儿”。
华为的ADS牛逼在哪？
不在于它能识别多少个红绿灯，而在于它是在中国这个极其复杂的“道诡异仙”修罗场里练出来的。它见过的“妖魔鬼怪”，比你我在驾校里犯的错都多。
所以岚图这一手，不是给自己加了个配置，是直接请了个修仙渡劫期的大佬来当保镖。
就问你怕不怕？
然后是鸿蒙座舱。
朋友们，智能座舱的本质是什么？是屏幕大吗？是芯片快吗？
都不是。
是让你老婆孩子在车里别来烦你。
讲真，我作为一个中年男人，对车机的要求非常简单，导航别出错，音乐别卡顿，就行了。
但我的需求不重要。
重要的是，我女儿能不能在后排屏幕上秒开爱奇艺看小猪佩奇，我老婆能不能秒开B站刷她的美妆视频，她们俩能不能为了抢一个蓝牙音箱的所有权而打起来。
鸿蒙座舱的意义，就是把华为那套玩烂了的生态流转，搬到了车上。
它就像一个压缩毛巾，看起来不大，但泼上生态的水，瞬间就膨胀成一个覆盖你全家老小的娱乐中心。
这才是核心竞争力。
什么零百加速，什么麋鹿测试，在一个哭闹的孩子面前，都显得那么苍白无力。能让孩子瞬间安静下来的车机，就是好车机。
就是这么朴素的道理。
所以，你看懂岚图的逻辑了吗？
它放弃了“我全都要”的幻想，放弃了跟别人解释“我自研的也很牛逼”的苍白叙事。
它选择了一条捷径，一条流氓但有效的路。
把自己的灵魂掏出来一部分，然后把华为的灵魂塞进去。
这就好比武侠小说里，一个内力平平的少年，突然被打通了任督二脉。
他自己可能还是那个少年，但江湖已经不再是那个江湖了。
写到这里，我突然觉得把岚图比作被夺舍的少年有点过分，但又觉得特别贴切，我这个精神状态可能真的需要关心一下。
当然，这种操作也不是没有代价。
代价就是，这台车，它到底姓岚，还是姓华？
用户买它，是因为东风的造车工艺，还是因为华为的智能光环？
这就像奔驰。
奔驰最值钱的是什么？是它的发动机吗？是它的变速箱吗？都不是。是那个三叉星徽。
那个标，就是一种玄学，一种信仰。
华为现在，正在努力让自己变成新能源车圈的那个“标”。
岚图，是第一个想明白，并且愿意“献祭”自己部分品牌独立性，去换取这个“标”的加持的“传统新势力”。
所以，别再分析什么车身尺寸、什么纯电续航、什么馈电油耗了。
这些数据，在“华为”这两个字面前，都只是配菜。
岚图追光L，就是岚图扔向这个已经杀红了眼的牌桌的一颗炸弹。
它在用行动告诉所有人：
以前我没得选，现在我想做个“华为车”。
同行看了也得傻眼，这牌还能这么打？坏了菜了，这以后大家还怎么卷？
卷到最后，就是所有人都变成了华为的形状。
那这场游戏，才叫真的有意思了。
所以，这车最后卖多少钱，其实不完全取决于岚图自己，更取决于华为想让它卖多少钱。
当然，这一切的前提是，它的杯架，得能稳稳地放下瑞幸最新款的联名咖啡，不然一切都是白搭。
你以为我在开玩笑？不，我认真的。
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