我的这辆智界R7提车半年多，跑了1万多公里，今天就跟大家说说这半年多的用车感受。
首先是外观：
我当时下定直接选的幻影紫，因为许嵩说紫色很有韵味，实际也确实很好看，配合这个车的车灯设计，晚上停在路边就非常显高级，开车在路上回头率也非常高。记得刚提车的时候，经常被路人围观，然后路人就能跟我聊很久。
第二个就是空间：就一个字，大
这车是真大啊，除了车长和轴距在数据就很大，将近五米的车长和快三米的轴距，这车它就很能装！环抱式座舱，拥有超大的“得房率”，尤其是前仪表台，没有多余的东西，视野很开阔。
这么大的车，后排空间不用说，非常宽敞，坐在后可以排跷二郎腿，不仅如此，后排座椅还可以进行电动调节座椅靠背。我这是纯电版，前备箱很大，并且支持指关节敲击打开前备箱，后备箱除了能看到的空间，隔板下还有一个很大的空间，我一般都会把随车慢充的充电器放在里面。
驾驶和操控
智界R7配置的满血途灵平台，全系标配 CDC 和空气悬架，面对颠簸路面游刃有余，并且我感觉操控也非常不错，之前遇到过一次突然冲过来的车，我急打方向，这车底盘非常稳，要是我家里原来的车，估计得乱飘了。它的驾驶模式我觉得要吐槽一下，个性化设置太少了，方向盘重量调节只能在运动模式下才可以调节，还有动能回收，好像只有一档可调，一般我都不开动能回收。
能耗方面我觉得我的用车方式可参考意义不大，因为我不开动能回收，还喜欢用运动模式，所以我开不出来比较低的能耗，但它充电快啊，全系800V架构充到80%也就是十几分钟，在车上刷会抖音就充好了，经常都别人比我先到，却是我先充完的。如果你离鸿蒙智行门店很近的话，平常都不用花钱充电，因为门店免费，还能免费洗车，这就很爽了。
最最最最最重要的就是华为ADS智能辅助驾驶系统，真的用了就回不去了，自从提车回来，我70%的场景都开着智驾，高速高架上开车终于不那么累了，它会自动根据限速调节车速，自己超车变道，晚上超大货车的时候还会闪两下远光灯。还有堵车的时候，每次堵车走走停停的，以前就得一脚油一脚刹车，现在直接让它自己跟车，解放双腿。还有等红绿灯，红灯时间长的路口就很容易分心，绿灯亮了来不及走，用智驾它就能自己过红绿灯，再也不会被后面的车滴滴了。
停车场景表现也非常不错，有记忆泊车，回到小区门口就可以打开记忆泊车，让它自己开到车位，如果车位被占还会自己找车位，要是车位比较窄，用离车泊入，人下车它自己停进去，也可以让它自己开出来，就不会因为车位窄打不开车门而烦恼了。
智界R7其他配置也都很高，全车的座椅通风加热按摩，后排门板上还有触控调节面板，不管用语音控制还是手动控制都很方便，中央扶手下还有一个冷暖箱，容量也非常大，放点冰镇饮料或者热一热牛奶都很方便。
开了这半年多，空间大、配置高、开着舒服。大家要买车可以考虑一下。
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