肇庆赛道上的领克03家族，中国性能车的新标杆

肇庆国际赛道以复杂弯道著称，是检验车辆操控性能的天然考场。5月24日，领克03性能家族在此开启深度试驾活动，通过专业测试与用户体验，全面展示了其覆盖家用、进阶、赛道的完整产品矩阵，彰显了中国品牌在高性能汽车领域的技术突破与市场竞争力。

领克03：家用场景的运动化首选

作为家族入门车型，领克03搭载1.5T与2.0T两种动力配置，精准满足城市通勤与公路驾驶需求。1.5T发动机最大功率181Ps，匹配7DCT变速箱，在城市拥堵路况下，凭借高效的低扭输出，实现燃油经济性与驾驶平顺性的平衡；2.0T版本将功率提升至254Ps，零百加速6.9秒，充沛的动力储备让高速行驶与超车更轻松。

领克03+：高性能与实用性的进阶典范

领克03+作为家族高性能代表，推出性能进阶版车型。基础版搭载源自沃尔沃Polestar技术的2.0T Drive-E T5 EVO发动机，265Ps功率与380N・m扭矩，配合8AT变速箱和博格华纳四驱系统，零百加速5.7秒。进阶版搭载Drive-E 2.0TD T6机械涡轮双增压发动机，最大功率达309Ps，峰值扭矩420N・m，匹配8AT竞速变速箱后，零百加速缩短至5.41秒，有效改善涡轮迟滞，提升中后段加速性能。

底盘方面，进阶版悬架弹簧刚度提升20%，减震器阻尼优化，搭配轻量化铝合金悬架，显著增强过弯稳定性，转向响应更敏捷。Akebono前四活塞卡钳与划线刹车盘，实现33.5m的百公里制动距离，兼顾日常驾驶舒适性与赛道驾驶专业性。

领克03++：赛道性能的量产标杆

作为家族性能旗舰，领克03++分为Racing四驱版与TCRCyan前驱版，均搭载2.0T Drive-E T6 EVO发动机，350Ps功率与450N・m扭矩，四驱版零百加速4.89秒。发动机采用短连杆、大尺寸涡轮等技术，经Polestar优化换挡逻辑，实现降档与动力的无缝衔接。TCR版通过宽体设计、碳纤维套件和E-LSD限滑差速器，提升弯道抓地力。Bilstein十段可调减震器配合弹簧刚度80%的提升，使车辆动态响应接近专业赛车水准。车内可选装FIA认证桶椅与防滚架，降低重心并增强车身刚性，为赛道爱好者提供量产高性能解决方案。

此次肇庆试驾，不仅是领克03家族产品力的集中验证，更是中国汽车工业在高性能领域的重要里程碑。从家用通勤到赛道竞技，领克03家族凭借CMA平台的技术优势，以差异化的产品策略填补市场空白，让性能车不再是少数人的专属。随着消费者对驾驶体验的追求不断升级，领克03家族以硬核实力重新定义国产高性能车标准，正加速推动中国汽车品牌向高端化、专业化的方向迈进。