三菱汽车退出中国，发动机业务也停了！

三菱汽车，这个曾在中国汽车市场叱咤风云的品牌，如今却黯然退场。近日，三菱汽车宣布终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的合资合作，并停止合资公司的发动机业务运营。这意味着，三菱汽车将彻底退出中国汽车相关生产业务。

三菱汽车的“中国故事”始于上世纪70年代。当时，三菱汽车以出口中型卡车开启中国业务，随后借助发动机技术合作，深度切入中国市场。1997年，三菱汽车与中国航天汽车等企业成立了沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司，为中国本土车企提供发动机。2012年，广汽集团、三菱汽车和三菱商事合资成立了广汽三菱，三菱汽车正式进军中国整车市场。

然而，随着中国汽车产业电动化转型的加速，三菱汽车在华业务逐渐陷入困境。广汽三菱销量持续下滑，终于2023年10月宣布重组，三菱汽车退出中国整车生产。此次终止与沈阳航天三菱的合作，标志着三菱汽车在华生产版图彻底清零。

三菱汽车退出中国市场的背后，是日系车企在华竞争的缩影。铃木汽车早已退出中国市场，而丰田、本田、日产等日系车企也面临着销量下滑的困境。究其原因，主要在于日系车企在电动化转型方面动作迟缓，未能及时抓住中国市场的发展机遇。

三菱汽车的退出，也给外资车企在华发展敲响了警钟。中国汽车市场正经历着前所未有的变革，电动化、智能化成为未来发展趋势。外资车企须加快转型步伐，才能在中国市场立足。

对于中国消费者来说，三菱汽车的退出也意味着选择更加丰富。随着中国本土车企的崛起，消费者可以享受到更多高品质、高性能的汽车产品。相信未来，中国汽车市场将迎来更加蓬勃的发展。