谁也扛不住南方六月太阳地那股子闷热劲儿。楼下小广场里，揣着冰棍发呆的老王问我，夏天买啥车不闷得失了魂，还有劲儿拉东西？“空调得杠杠的，油耗别太邪门，还得能带着那俩熊孩子跑出去疯。”说白了，不就要全家都能闷声发财那种踏实劲儿？当时我也没多想，脑袋里就蹦出个名儿——CR-V。
大街上卖得最火的合资SUV啥样，说实话，没人真惦记啥民族情怀。搁咱小区群里聊车，基本全说CR-V：“优点全靠摞。”其实老款就够皮实，这新一代混个野路子，把混动、油电和插混都整上了。一回师傅张头子在修理铺给我普及，说CR-V混动版发动机热效率，听说有个41%，但实际跑着感觉，市区长开空调油表都挺慢走，下雨天堵着也少点心疼。
你说这车空间大不大？纸面上2701mm轴距，那谁家没见过，关键是后排能滑190mm左右，也算独门绝活。靠背还能调角度，前阵有天早上孩子还在后排呼呼大睡，座椅全放倒，他管那叫“弹簧床”。更绝的是真能躺下，朋友李姐有回直接后排睡到午觉正酣，外边蚊子飞，她在车里一个劲开着通风吹。
CR-V这车适合跑长途，前阵子去郊外撸串。帐篷、自行车窝进后备厢，空间像没底洞，大件行李随手就塞。夜里把座椅放平，仰头看个星星，跟在家窝着差不多——还有人提BOSE音响，说听着小曲心情舒坦。就是那Honda CONNECT 3.0，随手掏手机能远程弄空调，提前预冷。比方夏天炸裂的时候，上车就一股清风，中午那呛人热浪，直接被封堵了。
诶，说一个冷门配置，邻居赵师傅发现这车高配还有带PM2.5过滤的空调系统，雾霾天开手机远程启动空调那叫舒服。只不过你别被吹得忘记关窗，群里就有憨货去年夏天开着车窗空调还以为多环保，油都省出霉来了。
座椅通风是真有用，尤其夏天穿着衬衫一屁股坐下，瞬间没那磕人热劲儿。还有电动尾门，一只脚往感应区一迈，手上大包小包不用扔地上。顺嘴说句，有次小区门口路牙子偏高，底盘得小心。CR-V底盘不算高，看着结实，实际还是别猛冲减速带，师傅常挂嘴边那句：“钣金再硬，老冲也瘪。”
再聊点小众话题。CR-V混动系统据群里那位玩摄影的大樊说，夏天市区来回油耗能到百公里五个出头，他还老载那堆镜头。多跑高速还能更低点，听起来有点不信，不过也没人验证。倒是老款CR-V有回四驱系统出点小毛病，修理行给换的泵，折腾一天，零件不贵，就是工钱心疼。新款这块情况少了点。
保值这事，大家都吹CR-V是“铁疙瘩不赔钱”。车友沈哥前两天换车，四年落地的2.0混动还卖了个高价，比隔壁小杨那台韩系SUV足足多了一万多，气得他搂着发动机盖子直拍大腿。有人说，这车有点像“车圈理财产品”，不过买来开，不如拿来“当头猪养”，说笑罢了。
偶尔在朋友圈看见有人把十几年前那台老CR-V还开在路上，轮眉上满是划痕，顶箱子锈斑都不碍事。铃木锋驭的老方这两天还调侃，CR-V就是“油盐酱醋的家底”，不会开废。小区那帮人遛弯一边阔谈未来，一边车钥匙拣出来，有好几把都是老本田的。
早些年CR-V曾有个“逃生锤门”，传说有批门槛不太抗撞。后头厂家改了几茬，朋友江油胡同那小伙还收藏过一把当零件。新款的安全评价据说中保研那边给的高分，近几年群里都没谁真碰上大事故，顶多被隔壁广场舞拉到擦灰。
有一年夏天，楼下李阿姨的孙子午睡起来不见人，原来小家伙躲CR-V后备厢里吃冰淇淋去了。四邻八舍找得鸡飞狗跳，结果孩子喊着门快“呲开”，那场面……谁能想到，能躲进一辆车里享清凉的夏天，也全赖着车里那点讲究。
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