2025年9月26日，长安马自达首款全球战略新能源SUV——MAZDA EZ-60正式上市，推出纯电与增程双动力共6款车型，售价11.99万元至16.09万元。作为合资品牌中较晚入局的选手，EZ-60的发布标志着长安马自达正式启动全面电动化转型。
此次上市同步宣布王心凌为产品代言人，购车用户可享专属车机壁纸、语音包及粉丝盛典参与机会，营销策略侧重情感连接与用户圈层运营。价格方面，11.99万元的起售价在同级中具备一定竞争力，尤其增程版本兼顾续航与使用成本，符合主流家庭需求。限时权益中，MAX版可免费升级21英寸轮毂或流媒体后视镜，Pro版可升级23扬声器音响系统，配置升级实用性强。金融政策支持0首付、低至1.99%年费率，补能礼赠送充放电枪，基础流量终身免费，整体购车门槛较低，政策覆盖用车全周期。
设计上，EZ-60延续马自达“魂动”美学，前脸“立体光雕标志之翼”灯带、双色悬浮车顶与“星云紫”“水天蓝”等专属车漆，凸显精致感。9组贯穿式风道与7组空气动力学组件，据称可降低风阻60.8 counts，提升CLTC续航41公里，风噪优化4dB（A），兼顾能效与静谧性。
操控是EZ-60的核心亮点。基于中欧9国道路标准调校，由中日德四地团队联合完成，搭载连续可变阻尼悬挂与无极调节制动系统，注重减少点头与晃动，提升行驶平顺性。底盘侧倾刚度提升20%，配合零重力座椅，侧向包裹增强，转向更稳定。这种调校偏向舒适安全，而非极致性能，契合家庭用户对“安心驾驶”的需求。
智能化方面，EZ-60搭载4nm车规级芯片，语音响应仅39毫秒，支持“所指即所控”多模态交互与零层级语音指令，减少操作繁琐。26.45英寸5K一体屏与100英寸裸眼3D HUD提升信息呈现效率，眼位追踪技术缓解“漂浮感”。主驾位唇形检测+声源定位，确保嘈杂环境下指令识别率。音响系统配备23个扬声器，支持杜比全景声，为同级少见。
安全层面，EZ-60在丙察察极限路段完成碰撞、翻滚、浸水连环测试，获中汽中心“TOP Safety”认证，并获“2025中国十佳车身”与“最佳材料奖”。车身高强钢占比86.5%，热成型钢达27.45%，A柱采用五重防护结构，抗弯性能提升44%。全系9气囊、8层电池防护，提前满足2026年电池安全国标。
EZ-60产自南京工厂，研发阶段测试超900万公里，覆盖-40℃极寒至5000米高海拔，车身盐雾测试960小时无锈蚀，体现合资体系对耐久性的严苛标准。
总体来看，EZ-60并未追求参数堆砌或技术炫技，而是将马自达在设计、操控、安全、品质上的积累系统迁移至电动平台。在新能源市场日益内卷的当下，这种稳扎稳打的转型路径，或许更能赢得注重长期可靠性的用户。目前车辆已开启试驾，市场反馈值得持续观察。
全部评论 （0）