同价位大型家轿较量：长安启源A07 VS 日产N7，国货还是合资？

同价位大型家轿较量：长安启源A07 VS 日产N7，国货还是合资？

什么时候买辆中大型轿车变得这么便宜了？现在揣着十来万就能挑花眼了！长安启源A07现在终端价降到十一二万左右，日产N7也是11.99万起步，两个都打着中大型轿车的招牌，一个是央企背景的国产货，一个是日系合资的老牌子。

买车这事儿真是越来越有意思了，以前十多万只能买个紧凑级的车，现在轴距都能做到2.9米！长安启源A07车身尺寸490519101480mm，日产N7是493018951484mm，这俩家伙长度都奔着5米去了。

靠着合资背书与亲民定价，日产N7这款来自日系阵营的纯电轿车，上市后的销量和热度持续保持高位，看样子确实有两把刷子。但长安启源A07也不是吃素的，央企出身底子硬，配置堆料也狠。

说实话，坐进这两台车后排，腿部空间都够宽敞的，一家五口出门不憋屈。前排座椅调节什么的都有，但细节上差别就出来了。长安启源A07前排座椅加热通风都给配上了，日产N7只有电动调节。夏天开车座椅通风那舒服劲儿，开过的都懂。

长安启源A07前排座椅集成了座椅电动调节/加热/通风功能，而日产N7前排座椅只提供电动调节。还有无钥匙进入这事儿，日产N7只给驾驶位装了，长安启源A07是全车都有，家里人拿着钥匙都能开门，这个实用多了。

电动后备箱这配置，长安启源A07有，日产N7没有。别小看这玩意儿，手里拎着大包小包的时候，脚一踢就能开箱子，确实方便。还有540度全景影像、主动刹车这些安全配置，长安启源A07都给配齐了，日产N7基本没有。

底盘用料这块儿，差别更明显。长安启源A07更多的铝合金用料，也换来了更轻的簧下质量，但日产N7底盘件则比较有”日系车特色”，即大量采用铸铁件。铝合金和铸铁，成本差了不少，开起来的感受也不一样。

动力方面也有意思，长安启源A07用的后驱布局，日产N7是前驱。后驱车开起来更灵活，过弯的时候车尾跟得更紧。长安启源A07电机190kW/320Nm，日产N7是160kW/305Nm，数据上长安启源A07稍微强点儿。

续航这块儿，两车入门版都是500公里出头，日常够用。但如果要跑长途，长安启源A07至高配备了79.97kWh电池组，CLTC纯电续航已经来到710km，但日产N7最大则配备73kWh电池组，CLTC纯电续航为635km。这差了快80公里呢，跑高速心里踏实多了。

价格方面，长安启源A07近期价格还比较给力，终端优惠力度已经来到2.5万左右，这样算下来跟日产N7的入门版价格基本一样了。既然花一样的钱，为啥不选配置更高的那个？

说到底，这两台车空间都够大，安全性也都过关，但配置差距确实挺明显的。如果你对日系品牌没啥特殊情结，长安启源A07确实更值。央企背景质量有保障，配置也更丰富，后驱驾驶感受还更好。

当然了，买车还是得看个人喜好。有人就是认准了合资品牌，觉得日产百年老店值得信赖。但从性价比角度看，长安启源A07确实更划算。