在2025粤港澳车展的聚光灯下，雷克萨斯抛出了一枚“情怀炸弹”，ES 200湾曜特别版。
这可能是最后一款纯燃油ES，专为车展定制，售价29.99万元，却搭载了争议十足的2.0L自吸发动机。
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2025年5月31日，粤港澳大湾区车展正式开幕，雷克萨斯展台成了焦点中的焦点。
ES 200湾曜特别版作为专属定制车型首次亮相，官方明确表示这是“粤港澳特供”，瞬间吸引了无数镜头和观众驻足。
前脸设计保留了经典的纺锤形格栅，但内部升级为高亮黑网状结构，远看像一块雕琢过的黑曜石，沉稳中透着一丝神秘感。
车身涂装采用了超音速钛银色，这种金属漆在灯光下折射出多层次光影，阳光下泛着冷冽的金属光泽，质感直接拉满。
前翼子板和尾部新增的“湾曜特别版”专属标识，虽不张扬，却让懂车的人一眼认出它的限量身份。
轮毂标配17英寸双色多辐铝合金设计，搭配215/55 R17轮胎，舒适静音优先，完美契合ES一贯的优雅调性。
坐进车内，秋山栗配色内饰扑面而来，灵感源自京都深秋的栗子树林，棕灰交织的色调温暖耐看，不扎眼却高级。
中控台延续雷克萨斯的细腻工艺，竹木饰板与NAPPA真皮混搭，触感如高级定制西装的内衬，缝线细节一丝不苟。
科技配置上，标配7英寸液晶仪表盘和14英寸中控屏，支持CarPlay，但车机流畅度被吐槽落后于新势力。
舒适性毫不妥协，前排座椅加热/通风、主驾座椅记忆、手机无线充电全数到位，日常使用毫无压力。
对比竞品，沃尔沃S90起价40.69万元，凯迪拉克CT6也要35.97万元，ES 200湾曜特别版的29.99万定价显得亲民许多。
然而，动力系统毫无悬念地沿用老搭档，2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率127千瓦（173马力），峰值扭矩206牛·米。
匹配CVT无级变速箱和前轮驱动，这套组合被戏称为“公路闪电”，加速平淡，0-100km/h需10秒左右。
实测市区温柔驾驶油耗可压至6L/100km以下，高速巡航甚至低至5.4L，平顺性和可靠性是核心卖点。
车展现场，观众反应两极分化：有人摸着专属标识拍照，有人坐进后排体验“移动沙发”，还有人对着发动机舱摇头叹息。
价格参考现款ES 200臻享版，维持29.99万元起，但特别版可能因限量身份小幅溢价。
雷克萨斯强调，这是基于现款车型的细节升级，并非性能革新，目标锁定追求“低调奢华”的务实用户。
随着新一代ES已在4月上海车展亮相并转向混动/纯电，现款ES 200很可能成为燃油时代的终结者。
有人说它“动力肉如乌龟”，也有人说“省心可靠才是豪华真谛”。
你会选这台佛系座驾，还是加钱上BBA？ 留言区见真章！
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