售价22.59元万起，宝马全新一代水鸟上市

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宝马摩托车再次掀起波澜，全新一代的“水鸟”系列震撼登场。2024款新车型已正式亮相，起售价定为22.59万元，并且一举推出了四个不同版本供车迷们选择。

这四个版本分别是：舒适版22.59万元、探险版24.59万元、拉力版24.59万元，以及顶级的719版，售价为26.59万元。不同版本之间在基础配备、车型定位、原装套件以及涂装方面都有所区别，满足了不同摩友的个性化需求。

说到宝马“水鸟”，最令人瞩目的当属其强劲的拳击手发动机。全新一代1300版本毫无疑问地继承了这一优良传统，同时在其他方面进行了大刀阔斧的改革，几乎看不到前代车型的任何影子。

外观方面，新款“水鸟”摒弃了诸多家族化设计元素，尤其是那经典的“大小眼”头灯，被更具现代感的X型设计所取代，虽然这种改变在某种程度上弱化了其原有的视觉冲击力。

同时，车身线条也经过了全新设计，更加简洁流畅。官方称这款新车将展现出更加年轻、运动的风格，并透露出强烈的未来感。然而，就我个人而言，还是更偏爱老款那种经典且气势十足的设计。

在动力系统上，全新一代“水鸟”对其拳击手发动机进行了全面升级。除了左右缸头更加对称、变速箱前移至发动机下方等改进外，最显著的变化就是排量提升到了1300cc，比原先增加了50cc，从而带来了更为强劲的性能表现。

这款经过优化的水平对置发动机，最大马力达到了145.5匹，最大功率为107KW，最大扭矩则达到了149N·m。配备的是国际六档变速箱和湿式多片滑动离合器轴传动系统。值得注意的是，这一版本并未采用自动挡设计。

除了性能上的显著提升外，这款拳击手发动机还实现了减重目标，自重降低了6.5kg，并且散热性能也得到了进一步增强。

此外，在车架设计上，全新一代宝马“水鸟”1300也进行了大胆创新。采用全新的钢铝复合式车架使整车重量大幅减轻了12kg。同时随着发动机的紧凑化设计带来了更长的后摇臂从而提高了车辆的驱动力和行驶稳定性。

悬挂系统方面则融入了全新的EVO Telelever A前悬挂和EVO Paralever平行连杆后悬挂技术，并配备了最新一代的动态电子悬挂调节功能。这一创新技术提供了更广泛的阻尼范围和全自动预载调节能力使骑行者在不同模式下都能获得更加理想的驾驶体验。

值得一提的是探险版和719版还特别搭载了自适应高度控制系统。在车速低于30km/h时悬挂可以自动降低30mm使座高保持在820mm；而当车速超过50km/h时悬挂则会自动升高将座高提升至850mm并恢复正常通过能力。

安全性方面宝马1300GS也毫不逊色配备了如弯道ABS、动态制动控制系统DBC以及发动机牵引力控制MSR等多项先进技术。与上一代车型相比新款车型在配置上最大的亮点就是全新加入的前后雷达系统它能够提供包括主动定速巡航、盲区监测以及前方碰撞预警等实用辅助功能大大增强了骑行安全性。

从上述介绍不难看出全新一代宝马“水鸟”无论是在性能还是电控方面都实现了质的飞跃堪称旗舰级车型。然而对于我这种保守型摩友来说外观上的大幅改动确实需要一些时间去适应。当然价格因素也是让我对其“望而却步”的重要原因之一。