马自达3新作曝光，燃油情怀与电动野心的十字路口
海外汽车媒体最近放出了一组全新马自达3的渲染图，让不少车迷眼前一亮。
据传这款车将在明年开始路试，2027年正式上市销售。
国产版本也有望同步推出，在这个比亚迪们叱咤风云的时代，固执的马自达终于想要放手一一搏。
这组渲染图里的马自达3确实有点意思。
前脸采用了"大嘴"进气格栅设计，犀利的LED大灯像是两把出鞘的利剑，配合运动范儿十足的保险杠造型，整车看起来相当精神。侧面线条还是那股熟悉的味道，但车门和后翼子板都做了重新设计，让整车看起来更加流畅。最亮眼的要数那个贯穿式尾灯了，这可是马自达3第一次用上这种设计，配合双边排气，确实比现款的速腾看着更运动一些。
内饰方面，马自达还是那个马自达。大屏配抬头显示，该有的科技配置一个不少，就是不知道到时候会不会把这些好东西都带到中国市场。座椅据说也做了优化，这点很重要，毕竟马自达的车主都爱开长途。
动力系统才是重头戏。马自达这次准备了多重选择：纯电版有单电机和双电机两个版本；燃油车这边有2.5升混动、插电混动和2.5T三种选择。最值得关注的是一款代号代号"天空动力Z"的新发动机，预计2027年会装在马自达3和CX-5上。这套系统据说在动力和经济性上都有突破，就是不知道到时候油价会涨到什么程度。
说起来马自达这些年确实有点惨。2019年在中国卖了22.8万台车，今年预估只能卖13.8万台，腰斩都不止。直到今年EZ6电动车的推出，才算勉强止住了下滑趋势。在紧凑型轿车这个细分市场，速腾、轩逸、比亚迪秦PLUS这些对手一个个生龙活虎，马自达3只能靠降价保销量。
问题出在哪？首先是马马自达太高冷。人家大众、丰田天天在电视上打广告，马自达的广告预算怕是都拿去做转子发动机研究了。产品线也单一，没有爆款车型撑场面。最要命的是定位尴尬——想走高端路线，价格却下不来；想做运动车型，动力又比不过真正的性能车；现在玩电动化，又被比亚迪们甩开好几条街。
但别急着给马自达判死刑。这个品牌最擅长的就是在所有人都唱衰的时候，突然甩出一张王牌。当年的转子发动机是这样，现在的"天空动力"系列或许也是如此。全新马自达3如果真的能在设计、动力和价格上找到平衡点，未必没有逆袭的可能。
汽车行业正在经历百年百年未有之大变局，混动、纯电、燃油三条路线互相角力。马自达3这次换代，像是一个老牌选手在十字路口的最后抉择。成也罢，败也罢，2027年自见分晓。
造车这事，慢一点未必是坏事。
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