小鹏MONA M03悄悄上了个“大招”。
这次不是什么全新换代，而是在原有基础上推出了四款新配置车型，售价区间11.98-13.98万元。最抢眼的是什么？ 新增三种车身颜色：星暮紫、微月灰、星雨青 ，还有全新的拂晓紫内饰配色。
说实话，刚看到星暮紫这个配色时，我差点以为走错了展厅。这紫色调真的很有那种“赛博朋克”的感觉，在一众黑白灰的车海里，绝对是回头率担当。更关键的是， Max版本直接标配图灵AI驾驶系统 ，这在十几万的价位段真的不多见。
4月份这车卖了14210辆，拿下同级销冠。现在加了新配色和升级配置，小鹏这是要继续“卷”同级对手的节奏啊。
颜值升级背后的小心机
这次外观变化说大不大，说小也不小。
星暮紫、微月灰、星雨青 这三个新配色，明显是冲着年轻消费者来的。特别是星暮紫，这种带点神秘感的紫色调，在路上的辨识度绝对拉满。配上车身本身就很有轿跑范儿的4780/1896/1445mm尺寸比例，整车看起来确实挺有“未来感”。
轮毂也有了新选择。18英寸低风阻和19英寸运动款，前者主打节能，后者主打颜值。说白了，就是让你在“省电”和“好看”之间做选择。内饰的拂晓紫配色也挺有意思，和外观的星暮紫形成呼应，这种统一性设计在这个价位确实不常见。
方向盘的按键布局也做了优化，Max版还首次加入了方向盘加热功能。别小看这个配置，冬天开车的时候你就知道有多实用了。
智能配置才是真正的杀手锏
中控还是那块15.6英寸的屏幕，但芯片用的是 高通骁龙8155 ，支持41款应用和AI保镖程序。
这个AI保镖听起来挺玄乎，实际体验下来就是能主动识别一些异常情况，比如疲劳驾驶、分心驾驶什么的，然后给你提醒。在这个价位能有这种主动安全配置，确实加分。
座椅也升级了，前排新增 三气袋腰托和舒缓功能 。长途开车的时候，这个腰托调节真的能缓解不少疲劳。1.22平方米的全景天幕配上18个扬声器的音响系统，氛围感直接拉满。
Max版的智能驾驶系统更狠 ，27个传感器加双Orin-X芯片，算力达到508TOPS。城区辅助驾驶、高速导航辅助、自动泊车这些功能都有。说实话，在十几万的价位能给到这个配置水平，小鹏确实挺有诚意。
性价比PK：谁才是真正的王者？
动力部分分两档：51.8度电池配140千瓦电机，续航502-515公里；62.2度电池配160千瓦电机，续航600-620公里。
对比同价位的 比亚迪秦PLUS EV和广汽埃安AION S Plus ，小鹏这次定价确实有点“狠”。比亚迪秦PLUS EV起售价才9.98万，埃安AION S Plus也就10.98万起。小鹏贵出来的这1-2万，主要贵在智能化配置上。
但话说回来，如果你就是冲着智能驾驶和科技配置来的，小鹏这个价格其实也不算离谱。毕竟那套图灵AI驾驶系统，单独选装可能就要好几万。比亚迪虽然便宜，但智能化确实差点意思；埃安的续航更长，但车机系统流畅度和小鹏比还是有差距。
写在最后
小鹏MONA M03这次升级，明显是想用“颜值+智能”的组合拳继续保持销量优势。
星暮紫这个配色确实挺有新意，Max版的智能驾驶配置在这个价位也算良心。但问题是，11.98万起的售价，在同级竞争中确实不算便宜。特别是现在大家买车都比较理性，会仔细对比性价比。
不过换个角度想，如果你本来就看中智能化配置，而且不差那一两万预算，小鹏这套组合还是挺有吸引力的。 毕竟能在十几万价位体验到接近30万车型的智能驾驶功能，这个账还是划算的。
这样的车，你会上吗？ 是选择便宜实用的比亚迪，还是多花点钱享受小鹏的智能化体验？
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