奇瑞F4J20引擎：国产最强2.0T引擎之一，动力接近BBA

奇瑞的F4J20引擎，一度被赞誉为国产2.0T引擎的佼佼者，接下来，我们就来深入探索这款拥有250马力及390牛·米扭矩的强劲引擎的魅力所在。

这款引擎隶属于奇瑞自主研发的ACTECO引擎系列，该系列自2005年起便开始了它的传奇历程。而作为该系列的第三代杰作，F4J20（全称SQRF4J20）更是集多项先进技术于一身，其中S代表上汽集团，QR则是奇瑞的缩写，F代表新一代引擎，4表示四气缸，J代表缸内直喷技术，20则指其2.0升的排量。

星途揽月，作为奇瑞旗下重磅车型，于2020年底首次搭载了这款全新的F4J20引擎，它的出现无疑为市场注入了新的活力。在官方介绍中，这款引擎被誉为“最强中国芯”，其最大马力高达250匹，峰值扭矩达到390牛·米，不仅在国内同排量引擎中脱颖而出，即使与国际知名品牌如大众、福特等相比，也毫不逊色。更令人惊喜的是，它在拥有如此强劲动力的同时，仅需使用92号汽油，这无疑进一步增强了其市场竞争力。

在技术层面，F4J20引擎采用了先进的Miller Cycle米勒循环技术，通过精确控制进气门的关闭角度来优化引擎负荷，从而有效降低了泵气损失和油耗。同时，它还配备了Bosch提供的350bar高压喷射系统，能够喷射出更加细腻的汽油颗粒，实现更佳的油气混合比，提升燃烧效率的同时减少了颗粒物排放。此外，CVVL双涡管增压技术的加入，使得引擎能够根据转速和负荷自动调整气门升程，从而在提升功率和扭矩的同时，也保证了引擎的高效运行。

除此之外，F4J20引擎还采用了缸盖集成反置式排气系统，这一设计使得排气歧管能够更快地加热冷却液，帮助引擎更快地达到工作温度。同时，在高负荷状态下，冷却液还能为排气系统提供降温作用。而可变排量机油泵的应用，则能够根据实际需求调整机油量，减轻曲轴负担，实现更为经济的油耗表现。据悉，在NEDC续航工况下，这些先进技术能够共同助力降低1-2%的油耗。

作为国内首家掌握自主创新研发发动机技术的自主品牌，奇瑞多年来在引擎技术领域的深耕细作已获得了丰厚的回报。他们凭借卓越的技术实力和不断创新的精神，赢得了消费者的高度认可和市场的广泛赞誉。更值得一提的是，奇瑞还为全系车型的首任车主提供了终身质保服务，这一举措无疑为汽车行业树立了新的服务标杆。