8月22日，一汽红旗又整了个大动作，官方宣布新红旗H9、红旗HQ9和红旗国悦这几款车，被选定为一场国家级活动的专用用车。这个消息一出，网友们心里五味杂陈。毕竟在不少国人心中，红旗怎么看都是有年头、有份量的“国车”。
往日说起红旗，没有人会绕得过去。几十年里，红旗出现在大场合，总带着咱们中国车该有的底气和荣耀。可眼瞅着市场风起云涌，2025年都快奔来了，不少人纳闷，这“国车”招牌红旗还能吃多久？会不会就此当个老本行的避风港？
红旗自己不这么想。它最近的方向摆得挺明白——做“国民车”。啥叫国民车？得是大家真觉得有用、愿意买的车。数据有说服力，今年7月红旗卖出了3.73万辆，同比涨了21.1%。8月新能源车的销量涨幅更猛，蹭蹭地飙到66.1%。
这些数字背后，最大价值不是销量，而是咱们消费者实打实的认可。红旗用户已经累计突破200万，成为首个达成此目标的中国豪华品牌。红旗没光靠“讲老底”，动作也不少，反倒哪怕光荣历史再厚重，眼里还是多盯着明天怎么走、市场怎么打。
回头看红旗这一路，起步时红旗CA72就开出国门，不断跟着用户需求转。自主品牌崛起时，红旗喊出“高质量发展”口号，不断做自己该做的精品。到了新能源时代，红旗又推出天工系列，旗帜鲜明地冲着新能源发力。
2024年才刚过去四个月，天工08、天工05、天工06轮番上市，SUV、B级车、中型SUV各种细分市场一网打尽。为啥不去冷门市场避开竞争？很简单，只要是主流，说明大家认可。红旗要在激烈红海里证明自己，没想着靠小众捡“便宜”。
拿天工06举个例子，17.98万的起售价，轴距有2900mm，宁德时代电池、400V平台、L2级辅助驾驶能给的配置一样没落下。不光价格到位，技术和大件都在线，同级别里竞争力不小。
红旗的思路挺实在——消费者需要啥就做啥，好卖不靠喊口号，靠产品自己说话。
说回红旗背后那大央企背景，有些同行习惯吃老本，想着安全感满满地混日子。可红旗没这样，反而盯着比拼。它不光比产品，还学会了比拼智能化。像天工06那全场景停车辅助，无论是贴墙还是绕场停车，只要按下按钮就能搞定。断头路遇到堵也不用发愁，来个100米自动循迹倒车功能，躲避障碍一键到家。
另外红旗独有的司南智能驾驶，三目视觉加上仿生视觉技术，全国大部分城市覆盖100%无压力。这些新花样别光看名字，还真是不少车主平时最关心的用车场景。
市场这么卷，品牌想靠享受资源躺赢，早晚被市场淘汰。红旗的活法，就是主动出击，用技术和服务做口碑。
从2018年3万辆销量，到2024年狠狠涨到40多万。今年光上半年就卖了22.5万辆，全年50万台基本没悬念。红旗已经走出只靠“国车”光环的路，想成为大家真心认可的自主品牌。
这么多年，红旗一直证明自己，既有情怀，也有实力。这样的红旗，你还觉得只是“国车”吗？欢迎留言说说你的看法！
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