说实话，当我看到 领克01焕新版11.88万的专享价 时，第一反应是：这车要搞事情了！
要知道，之前在售的领克01指导价可是15.58万起步的。现在突然来了个11.88万，这价格一下子就打到了锋兰达、逍客这些合资“老大哥”的腹地。更关键的是，这次焕新版还换装了 15.4英寸悬浮式中控屏 ，车机系统也全面升级。
我仔细研究了一下这次的升级内容。说真的，领克这波操作有点意思——既然卖不过合资车，那就直接降维打击。但是，这个价格背后到底有什么门道？这次的升级是真香还是套路？作为一个开了十几年车的老司机，今天就和各位车友聊聊我的真实看法。
夜影蓝配色+黑化处理，颜值这次真的很能打
不得不说， 领克01焕新版这次的外观调整挺有眼光 。
新增的“夜影蓝”配色确实很有质感，那种磨砂质感在阳光下看起来特别高级。配合车门把手、后视镜壳、车顶行李架的黑化处理，整车的运动感一下子就出来了。这种搭配在年轻人眼里绝对是加分项，毕竟现在谁不喜欢酷一点的车？
外观基本还是延续现款的设计语言，分体式大灯依然保留。说实话，这个设计放到现在看还是挺前卫的，至少比那些千篇一律的“大嘴式”格栅要有个性多了。新造型的黑色轮辋也挺配这套外观方案，整体协调性不错。
车身尺寸方面依然是4549/1860/1689毫米，轴距2734毫米 。这个尺寸在紧凑型SUV里算是标准水平，后排空间够用，但也别指望有多宽敞。不过话说回来，这个价位你还想要啥自行车？
15.4英寸悬浮屏+车机升级，内饰变化是亮点
这次内饰的变化确实是重头戏。 换装的15.4英寸悬浮式中控屏 尺寸够大，显示效果应该不会差。更重要的是，原来中控屏下方那些物理旋钮被取消了，换成了空调出风口，整个中控台看起来更简洁。
车机系统的升级也值得关注。官方说是优化了交互流畅性，这对于用惯了手机的年轻用户来说确实重要。毕竟现在车机卡顿已经成了很多车主的槽点，谁也不想在车里受气。
副仪表台前方设计的 双手机无线充电位 也挺贴心，现在出门谁不是两部手机？前排一体式运动座椅、全景天窗这些配置该有的也都有，该给的面子领克还是给了。
值得一提的是，方向盘和仪表盘基本没变 ，还是那套熟悉的设计。这样既控制了成本，又保持了品牌的设计一致性，算是比较聪明的做法。
2.0T+8AT组合依然能打，但销量表现确实有点尴尬
动力方面，领克01焕新版继续搭载那台 2.0T发动机，最大功率187千瓦，峰值扭矩350牛·米 ，匹配8速手自一体变速箱。这套动力组合在同级别里确实够用，比锋兰达的2.0L自吸要强不少。
部分车型还提供适时四驱系统，这在这个价位也算是诚意满满。毕竟现在很多合资车为了控制成本，连四驱都给你减配了。
但是话说回来， 领克01的销量表现确实不太理想 。懂车帝的数据显示，今年5月领克01只卖了407辆，在紧凑型SUV销量榜上排第87位。这个成绩说实话有点尴尬，毕竟同级别的途岳、逍客月销量都是好几千辆的水平。
价格确实是个关键因素 。之前15.58万起的售价确实有点高，毕竟这个价位已经可以买到不少合资品牌的主力车型了。现在专享价降到11.88万，确实有了一定的价格优势，但能不能扭转销量颓势还得看市场反应。
写在最后
说到底，领克01焕新版这次的升级还是挺有诚意的。 新的外观配色确实很抓眼球，内饰的科技感也上了一个台阶，动力组合在同价位里也算优秀 。
最关键的是这个11.88万的专享价，确实打到了很多人的心理价位。比锋兰达便宜，比逍客配置高，这样的产品定位在市场上还是有一定竞争力的。
但不得不说，领克这个品牌在国内的认知度和保值率确实比不上那些老牌合资车。买车除了看产品力，后期的保值、维修保养、品牌口碑也都是要考虑的因素。
现在新能源车这么火，燃油车的日子确实不太好过。 领克01焕新版能不能在这波价格攻势中杀出重围，很大程度上要看它能不能真正打动那些在合资车和自主品牌之间犹豫的消费者 。
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