第395批新车公示：这些车值得期待
工信部发布了第395批新车公示，新一批申报的车型也跟着露脸了。从这次公示来看，今年下半年的新车市场特别有看头，真的很值得大家期待。要是你打算下半年买车的话，不如先看看这批即将上市的新车，再决定买哪款。
全新高端猎装车奥迪E5 Sportback
奥迪E5 Sportback这车啊，是上汽跟奥迪一起弄出来的全新品牌的第一个作品，定位是那种高端猎装车。这车呢，长度快到四米九了，轴距也有将近两米九五，看着就大气。它还用了一些特别的设计，比如无框车门、电子后视镜之类的。
动力方面，它有前后两个电机，加起来能输出386千瓦的动力，前面那个电机155千瓦，后面那个更猛，有231千瓦。电池用的是三元锂电池，跑起来能有超过700公里的续航，加速也很快，只要3.6秒就能从零跑到一百。另外，像后轮转向、空气悬架这些高端配置，它都有。
零跑汽车再推新款C11和B01
最近销量猛涨的零跑汽车，不仅一直在推出新车型，还在加快现有车型的升级换代。这回，零跑在工信部申报了新款的零跑C11，一共提交了4个版本。而且，零跑B系列的第二款车型B01也在这次公示里透露了不少信息。新车全都是单电机的配置，电池方面有两种选择，分别是56.2度和67.1度，从参数上看，应该跟B10车型用的是同一款电池。
理想i8低能耗续航长
理想i8这次申报了两种电池版本，一个是90度电的，另一个是97.8度电的。90度电的那个版本能跑670公里，每跑一百公里才耗13.4度电；而97.8度电的版本能跑到720公里，百公里电耗也才13.5度。可以看出啊，理想i8不光外形设计得挺流线型的，它在降低电耗的那些关键地方也做了很多努力呢。这种能耗水平，比好多主流的大中型纯电轿车还要优秀呢！
五菱之光EV推新：续航提升至305公里
五菱之光EV最近又推出了一款“长续航”版本的新车。这车的外观和现有的差不多，没啥大变化，就是在一些小地方做了升级。比如说，之前那种老气的铁轮毂换成了新设计的，看着就更年轻、更时尚了。动力这块儿，电池容量从原来的17.7度电涨到了30.6度电，续航里程也跟着提高到了305公里。
荣威M7：豪华与性能兼备的插混MPV
荣威M7是根据上海车展上展出的“明珠”概念车打造的，这款车是由以前布加迪威龙的设计大师约瑟夫·卡班亲手设计的哦。前脸用了镀铬直瀑式的进气格栅，后面还有贯穿式的尾灯，看起来特别有档次感，比同级别的车都要豪华不少。动力方面，荣威M7会用上汽的DMH插电混动系统，整个系统的总功率能达到219千瓦呢。而且它配备了19.7度的电池，能支持纯电行驶115公里，日常代步完全没问题。
乐道L90电池及续航有调整
乐道L90这次推出了两种电池容量版本，分别是60.6千瓦时和85.1千瓦时。对应的CLTC续航里程呢，分别是410公里、425公里、550公里和570公里。这跟之前乐道说的“全系标配85千瓦时电池包”有点不一样哦。之前他们公布的数据是，乐道L90的后驱版CLTC续航是605公里，四驱版是570公里。
极狐T1动力与续航配置概况
极狐T1推出了两种动力版本：入门款用的是70千瓦的永磁同步电机，扭力最大能达到180牛米，平时在城里开足够用了；高配款则升级成了95千瓦的电机，动力更猛一些，在高速超车或者爬坡的时候表现会更好。这两款车都配备了中创新航的磷酸铁锂电池，虽然具体电池容量还没公布，不过参照同级别的车（比如元UP，续航有301公里和401公里的版本），估计极狐T1的续航应该会在300到400公里之间。而且它还标配了直流快充，从30%充到80%大概只需要30分钟，日常上下班或者短途出游完全没问题。
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