作为隔壁老王，我最近试驾了广汽丰田的铂智4X，这款纯电SUV给我留下了深刻的印象。今天我就从一个普通消费者的角度，和大家聊聊这款车的真实体验，希望能给正在考虑新能源车的朋友一些参考。
先从外观说起吧。铂智4X采用了丰田最新的电动车设计语言，整体造型简洁大气。车头是纯电动车标志性的封闭式格栅设计，搭配细长的LED大灯组，看起来很有科技感。我特别喜欢它的轮眉设计，与车身同色的处理让整车看起来更加协调。18英寸的双色轮辋也是个亮点，转动起来很有质感。
车身侧面线条流畅，2850mm的轴距在同级别中算是比较出色的，这也为车内空间打下了基础。车尾设计相对简洁，贯穿式的尾灯组是当下流行的设计元素。整体来看，铂智4X的外观不算特别激进，但胜在耐看，属于那种越看越顺眼的类型。
坐进车内，铂智4X的内饰给我不小的惊喜。中控台布局合理，用料也比我想象中要好。标配的7英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏是这个价位该有的配置，显示效果清晰，操作也流畅。我试驾的这款车采用了象牙白的内饰配色，看起来很有高级感，不过作为家里有小孩的老王，我更担心这种浅色内饰的耐脏问题。
储物空间方面，中控台下方的镂空设计很实用，可以放些随身物品。座椅舒适性不错，长时间驾驶也不会觉得累。后排空间得益于2850mm的轴距，腿部空间相当充裕，三个成年人坐也不会觉得拥挤。不过后备箱空间在同级别中只能说是中规中矩，满足日常家用没问题。
动力和续航表现是电动车的核心。铂智4X提供了单电机和双电机两种版本，我试驾的是单电机前驱版，最大功率150kW，动力输出平顺线性，城市代步完全够用。官方给出的615km续航里程在实际使用中，按照我的驾驶习惯，大概能跑到550km左右，这个表现在同价位电动车中算是中上水平。
充电效率方面，从30%充到80%大概需要30分钟，快充表现符合预期。值得一提的是，丰田对电池的质保政策很给力，提供不限里程、不限年限的终身质保，这点对电动车潜在买家来说是个很大的吸引力。
当然，作为一款车，铂智4X也有它的不足之处。首先是车机系统，虽然屏幕尺寸够大，但操作逻辑和本土化应用方面还有提升空间，和国内一些新势力品牌相比稍显逊色。其次是隔音效果，高速行驶时风噪和胎噪比较明显。另外，虽然官方宣称支持智能驾驶辅助，但实际体验下来，跟车和车道保持的平顺性还有优化空间。
综合来看，铂智4X是一款务实可靠的纯电SUV，它可能没有新势力品牌那么多花哨的功能，但在核心的续航、空间和可靠性方面表现扎实。特别是现在优惠力度很大，2024款铂智4X 615AIR版原价17.98万，现在直降5.2万，裸车价只要12.78万，而且白色、黑色、灰色现车充足。
对于追求实用性和可靠性的家庭用户来说，这是个不错的入手时机。毕竟丰田的品质背书加上如此大的优惠幅度，性价比确实很高。如果你正在考虑一款20万以内的纯电SUV，不妨去试驾一下铂智4X，说不定会有意外惊喜。
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