全电动沃尔沃EX30是该品牌迄今为止最小的SUV和电动汽车，同时也是该品牌的首款高级超小型SUV和第四款全电动车型，是 XC40 Recharge和C40 Recharge电动SUV的最佳替代者，它不仅更适合城市使用且价格也更实惠。
它在美国市场的售价为 34,950 美元，现在可以预订，在欧洲的售价约为 36,000 欧元，沃尔沃表示该定价与同尺寸的内燃机驱动 SUV相近。EX30长166.6 英寸（4,233 毫米），宽72.3英寸（1,837 毫米），高61.2英寸（1,555 毫米），轴距为104.3 英寸（2,650 毫米）。沃尔沃表示，EX30的底盘经过调整，可充分利用汽车紧凑的尺寸、较低的重心以及相对较低且均匀分布的重量，其最小整备重量为4,034 磅（1,830 千克）。
在意大利米兰发布的EX30采用与更大的沃尔沃EX90相同的命名方案，EX前缀表示它仅作为纯电动车型。外观上还采用了与EX90相似的所谓家族式造型，包括封闭式盾牌格栅、数字化雷神之锤前大灯、分体式尾灯以及有点相似的仪表板布局。
然而EX30并不是EX90的微缩版。车身轮廓有一个上升的腰线，一直穿过厚实的C柱，从而产生“浮动车顶”的即视感，前部引擎盖向车鼻俯冲的角度更大，肌肉发达的轮拱比EX90 更明显。
在座舱内，EX30采用极简风格的斯堪的纳维亚设计，融入了尖端技术。仪表板中央是一个12.3英寸的单屏信息娱乐系统，条形音箱覆盖挡风玻璃下方仪表板的整个上部，这在汽车内饰中尚属首次发现。该汽车制造商表示，它已与谷歌、苹果和高通等技术伙伴密切合作，以提供最佳的用户体验，并通过HaleyTek 软件合资企业与ECARX 密切合作，为用户搭载“最佳的信息娱乐平台”。 EX30车载功能支持OTA方式的软件更新。
车载技术亮点包括与各种手机品牌和型号兼容的数字钥匙、提供与汽车相关的所有相关服务（充电、定位、锁定/解锁和加热）的专用应用程序，以及最新一代的泊车辅助功能。据说后者可以处理所有类型的停车位，包括平行、弯曲、垂直和对角鱼骨式。客户可以在四种不同的室内主题和五种不同的环境照明主题之间进行选择，每一种都与相应的环境声景相搭配。
沃尔沃EX30在美国市场推出两种动力系统选择，分别为单电机增程版和双电机性能版。前者采用单后置电动机，额定功率为268 hp（200kW）和253 lb-ft（343 N.m）的扭矩，电池单元是可用容量为 64 kWh的增程型规格，将提供约 275 英里的续航里程。
EX30双电机性能版则增加了前置电动机实现全轮驱动，总输出功率为422 hp（315kW）和400 lb-ft（543 N.m）的扭矩。这足以在 3.4 秒内完成 0-60 mph的冲刺，使EX30双电机性能版成为沃尔沃有史以来加速最快的量产车。这种双电机车型搭载相同的 64 kWh 电池组，估计可提供约 265 英里的续航里程。
在欧洲和其他市场，沃尔沃还将提供入门级单电机动力版，相同的268 hp后置电机与常规电池组的组合，可用容量为49 kWh，预计续航里程约为200英里。
在充电方面，增强型电池单元直流充电峰值功率为153 kW，可在26.5分钟多一点的时间内实现由10%充电至80%。标准版电池组的充电功率为134 kW，所用时间基本相当。
从2024年开始，沃尔沃EX30还将推出专注于越野探险的车型，具有更大的离地间隙、19或18英寸黑色车轮以及定制的全地形轮胎、防滑板、前部特殊的黑色面板保险杠和行李箱盖，同时沃尔沃将公布一个新的越野品牌。
沃尔沃已经宣布将在2030年无条件全面实现电气化，作为态度最为坚决的传统汽车品牌，沃尔沃转型的决心可见一斑。敢于大胆承诺也得益于较早开始的产品线布局，EX30、90在相隔不久的时间内发布就说明其早有准备，而且根据产品编号，应该还有一款介于二者之间的EX60，我们一起期待吧。
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