听说过"买发动机送车"的梗吗？现在丰田把这招玩出了新高度——买雷克萨斯送丰田标！最近车圈都在传，亚洲龙这车居然藏着雷克萨斯六成的家底，价格却只要一半，这不就是明摆着让豪车车主怀疑人生吗？
加油站老板现在看见这车估计都得躲着走。一箱油能跑1000公里是什么概念？这么说吧，从北京到上海都不用中途加油，这续航能力让不少电动车都自愧不如。有个开网约车的老师傅跟我算过账，他每天跑300公里，加满一箱油能顶三天半，算下来每公里油钱才三毛五，比坐地铁还便宜。难怪现在网约车司机群里都在传："要想赚钱多，就买亚洲龙"。
说到这车的底盘，开过的都说像踩在棉花上。跟雷克萨斯同款的E型多连杆可不是摆设，过减速带时那种"咯噔"一下就过去的感觉，跟三十万级别的车没啥两样。有个修车行的老师傅偷偷告诉我，这车很多零件跟雷克萨斯通用，连螺丝孔位都一模一样，换个标就能当豪车卖。不过最绝的还是后排空间，比雷克萨斯还长出15毫米，大长腿坐进去都能跷二郎腿，这尺寸在B级车里简直就是犯规。
现在车机系统也跟上时代了，用的可是最新款8155芯片。这么说吧，语音唤醒速度比我媳妇回微信还快，导航更是秒开秒定位。有个搞IT的朋友试过，说这反应速度跟他上万块的游戏本有得一拼。自动驾驶辅助那些功能也挺靠谱，高速上跟车、车道保持都稳得很，特别是那个紧急避让，真能躲开突然窜出来的电动车，这功能在城里开简直救命。
质量这块丰田还是那个丰田。听说上市前这车跑过3000米高原测试，在那种地方连人都喘不过气，它倒好，照样跑得欢实。
现在二手车市场里，三年的亚洲龙还能卖个十五六万，这保值率在同级车里数一数二。有个做二手车的老哥跟我说，收这车根本不用愁卖，往往还没整备好就被订走了。
最近三个月销量连续破万，在燃油车市场整体下滑的大环境里，这成绩确实亮眼。仔细想想也不奇怪，现在油价这么贵，能省油的车谁不喜欢？更别说还有雷克萨斯的底子在。不过说真的，这车要真这么神，雷克萨斯4S店的销售们晚上睡得着吗？
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