MPV，这玩意儿，搁过去，那是老板的门面担当，要不就是那种七大姑八大姨走亲戚的专属行宫。
可现在，你瞧瞧，二胎三胎政策一吆喝，外加新能源这股子邪风，MPV竟成了炙手可热的俏货，恨不得家家户户都撸一辆。
这事儿，是不是挺耐人寻味？
话说回来，这几年，各大车厂像是赶集似的，蜂拥进MPV这片红海。
你祭出个插混，我亮出个纯电，生怕晚一步，就错失八百里加急的商机。
肉搏战在所难免，但症结也浮出水面，琳琅满目的产品，究竟谁能挠到消费者的痒处？
谁又堪当新能源MPV的魁首？
近来，广汽传祺整了个大动静，捣鼓出个“向往M8乾崑”，扬言要改写百万级MPV的体验脚本。
这名头听着就够唬人，又是“向往”，又是“乾崑”的，莫不是金玉其外，败絮其中？
要说这“向往M8乾崑”，确乎有些来历。
它是广汽传祺跟华为乾崑、宁德时代这“智电三剑客”深度联姻的结晶。
你想啊，一个是造车老饕，一个是科技巨擘，一个是电池大鳄，这三尊大神聚首，能炮制出何等神物？
眼下新能源车企都在死磕啥？
无非就是“发掘新痒点，炮制新需求，定义新品类”那一套。
说白了，就是得给金主爸爸们捯饬点新花样，让他们觉得这银子没白花。
这“向往M8乾崑”也如出一辙，它想做的，就是颠覆你对MPV的刻板印象。
先说说空间和适意性。
往昔大家对MPV的印象，无非就是“冰箱、彩电、大沙发”。
这玩意的确舒坦，但“向往M8乾崑”直接给你攒了个“智能理疗舱”。
全球首发的五星spa双零重力座椅，模拟老中医的24穴位全身SPA马杀鸡，肩颈石墨烯热敷，摩天轮3D机械揉捏，外加腿部的脉冲震动。
这还没完，它还有7区270度环抱式暖风，颈部还有石墨烯生命光波颈枕。
说句公道话，这配置，比头等舱还巴适。
当然，“冰箱、彩电、大沙发”它也没怠慢。
9.0L大容量三温四控智能冰窖，7屏互联，Nappa真皮包裹，华为鸿蒙座舱，声控指令啥的，也都安排妥帖了。
这么一整，感觉以往的MPV，瞬间沦为“毛坯房”。
不过话说回来，对于一辆车，特别是MPV来说，光舒服还不够，安危才是头等大事。
千金之子，坐不垂堂，这玩意儿是用来载一家老小的，安全务必顶格。
当下不少车企都在嚷嚷“安全即奢华”，但对传祺而言，安全早已是产品的底色。
他们还特地开了个直播，秀了广汽的各种看家本领，比方说那个“三合一”风洞实验室，还有五花八门的严苛测试。
据说，“向往M8乾崑”历经12大验证项目、1500余子项的千锤百炼，累计1.03亿公里的实战演练。
这阵仗，感觉比攒火箭还走心。
在主动和被动安全方面，“向往M8乾崑”也倾囊而出。
华为乾崑全向防碰撞系统，高强度钢占比达85.6%的“八纵十九横”笼式金钟罩车体，还有1.5米后风挡气囊，360度环抱式气囊矩阵。
电芯安全方面，它搭载了宁德时代骁遥增混电池，据说是身经百战，历经400多项严苛考验。
当然，最厉害的还得是它的智驾系统。
华为乾崑智驾ADS驾驶辅助，能实现从车位到车位无缝衔接的全场景驾驶辅助体验。
广州白云机场还试点了个全球首个出发层泊车代驾VPD技术，“向往M8乾崑”荣膺首批吃螃蟹的车型。
你想啊，机场那地界，车水马龙，路况千变万化，标识眼花缭乱，对智驾的考验有多严苛？
能成为试点车型，足见它的硬实力。
说句公道话，这“向往M8乾崑”确有过人之处。
但它也并非完美无瑕。
现在国内混动MPV，大多奉行1.5T引擎搭配电机的插混方案，而它却剑走偏锋，祭出2.0T+2档DHT的智电插混系统。
动力是澎湃了，但油耗会不会水涨船高？
这还是个待解之谜。
当然，广汽传祺也不是等闲之辈。
他们使出米勒循环等绝活，力求降低油耗，配合GMC400集成式双电机2档DHT，在WLTC工况下馈电油耗为6.15L/100km。
电芯方面，它豪掷44.5度超大电池组，纯电续航可达248km，满油满电综合续航达1177km。
这“向往M8乾崑”的高端，还体现在它的贴身服务上。
传祺给它量身定制了“航空级服务”，每一位车主都是尊贵的白金卡会员，享受最高礼遇。
比方说，超级管家2对1服务，724小时在线，随时替你排忧解难；还有免费上门取送车服务，让你足不出户就能搞定一切。
归根结底，这“向往M8乾崑”想做的，不仅仅是卖一辆车，而是想让你拥有一种耳目一新的出行方式。
它想让你觉得，你买的不仅仅是一辆MPV，而是一个可移动的家，一个可移动的办公室，一个可移动的SPA会所。
但问题也来了，消费者真的需要这些吗？
亦或是，这只是车企的自嗨？
这或许才是真正值得深思的。
毕竟，车企卷破头，最终还是要回归到用户本身，要真正洞悉用户的诉求，才能打磨出真正的好产品。
而那些只是堆砌配置，却忽略用户体验的产品，终将淹没在时代的洪流中。
蓦然回首，MPV从老板的座驾，到如今飞入寻常百姓家。
时代变了，车也变了，但人们对美好生活的憧憬，从未改变。
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