作为世界上首屈一指的超级跑车制造商，兰博基尼给人的感觉总是充满战斗感，而作为品牌的精神图腾“大牛”一直是兰博基尼技术的结晶，今天我们就盘点一下兰博基尼历代“大牛”，当然大家说的“大牛”并非官方说法，指的是兰博基尼中置V12发动机的量产版大型跑车，Veneno，Reventon这种没有大规模量产的可不算。
Miura-1966
这是严格意义上的第一代兰博基尼大牛，3.9升的V12发动机拥有350马力，最大扭矩为378牛·米，百公里加速时间为6.7秒，该车一上市就取得了大量订单，一年后兰博基尼还推出了Miura S。1971年，兰博基尼又开始生产了Miura SV。可以说这是兰博基尼历史上的功臣车型。
Countach-1974
如果说Miura是兰博基尼的功臣，那么Countach真正带领兰博基尼走向了世界，这款车超前的设计理念和大量不同的版本奠定了兰博基尼在超跑届的地位，其实也是从这款车开始，基本确定了兰博基尼后续几十年的外观风格和发展方向。
Diablo-1990
这款车在保留了兰博基尼楔型车身的基础上增加了更多柔和的设计，5.7L的V12发动机拥有492马力和580牛·米，极速为325公里/每小时，百公里加速时间为4.1秒，是当时世界上最快的量产车，后续的SV版本更是达到了517马力。
Murcielago-2001
这是奥迪涉足兰博基尼后的第一款产品，相比前代车型，这款车的风格更加硬朗，采用了一台6.2L的V12发动机，最大马力为580匹。到了中期又换上了6.5L的V12发动机，马力提升到了650匹，后期的SV版本更是达到了670匹，是当之无愧的性能猛兽。
Aventador-2011
这款车可以说是大牛设计的巅峰，在硬朗的同时，车身上大量的曲线犹如肌肉一般饱满，而这款车也推出了数不清的各种性能版，足可见它的潜力，除了标准版，还有还有750马力的Aventador SV，77马力的AventadorSVJ，限量63台的AventadorSVJ 63特别版。
Revuelto-2023
这是最新的一代大牛，也是第一款采用混合动力系统的大牛，不过它依然保留了大牛的图腾—V12发动机，因为混合动力的介入，这款车的系统综合马力达到了1016匹，官方公布的百公里加速时间只要2.5秒，可以说性能极为狂暴，同时在设计上也更加大胆。
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