标题：C1升B2驾照到底有多难？老司机亲测：这三道坎刷掉90%的人！
引子：从轿车到货车的梦想距离
上周同学聚会，开汽修厂的老王盯着门口的货车直叹气：“我这C1驾照拿了8年，真想换个B2开货车搞运输，可听说门槛高得吓人！”旁边当教练的表哥接话：“我们驾校去年30多人申请增驾，最后就过了5个。”
究竟C1升B2卡在哪儿？今天咱们就掰开揉碎聊这事。别看都是方向盘，差距比想象中大得多。
第一关：时间沉淀——驾龄和记分周期的双重考验
想申请B2增驾，光有驾龄还不够。你的C1驾照必须实际持有满2年，从初次领证日算起，少一天都不行。比如2023年7月拿证，最早要到2025年8月才能申请。
但更关键的是记分周期。最近2个周期内不能有满12分记录！注意是“连续”周期。驾校学员小张曾因超速扣12分，他算过账：“2023年扣爆的分，得等到2025年、2026年都保持不扣满12分，2027年才能申请。”
有网友分享经历：“以为周期清零就没事，结果系统显示重叠周期记录，白跑一趟车管所。”
第二关：身体门槛——年龄视力都有硬指标
政策放宽后，B2申请年龄下限降到20周岁，上限仍是60周岁。但对身体素质要求更严：
身高需达155cm以上（开大车要够得着踏板）；
矫正视力5.0以上（货车盲区大，视力差易出事）；
色盲色弱直接拒之门外（分辨不了红绿灯太危险）。
体检医生透露：“每年至少三成申请人卡在视力关，有人临时抱佛脚配新眼镜，还是差0.1。”
此外，听力、肢体活动能力也有细化标准。货运公司老板坦言：“我们招司机先看体检表，条件不达标的车队不敢要。”
第三关：安全记录——重大违规一票否决
这关最残酷，只要沾上以下任何一项，终身与B2无缘：
造成人员死亡事故且负主责或全责；
有酒驾、醉驾历史（哪怕只吹出20mg/100ml）；
曾毒驾或肇事逃逸。
交警队朋友讲过案例：有司机C1期酒驾被查，后悔莫及：“以为罚完就翻篇，谁知断送升B2的路。”
B2驾照考验的不只是技术，更是责任意识。货车教练强调：“载货十几吨的车，一个小失误可能酿成大祸。”
延伸讨论：增驾背后的现实考量
为啥这么多人想升B2？除了开货车收入高，政策也在推动。新能源货车路权优先、高速费用优惠，让物流行业缺B2司机。某招聘网站显示，持B2驾照的司机月薪比C1高2000-5000元。
但增驾成本不低：培训费约8000-12000元，科目二16项魔鬼训练（倒桩、坡起、限宽门等），通过率不足50%。驾校教练提醒：“别光看收入，先评估是否适应长期开大车。”
结尾互动：你的驾照升级计划进行到哪一步？
有人觉得B2门槛高得合理：“大车关系公共安全，严格点没错！”也有人吐槽：“C1开五年从没违章，却因身高差1厘米被卡。”
如果你正考虑增驾，不妨先打开“交管12123”查记分周期，再去医院做预体检。毕竟梦想和现实之间，还差着一份合格的体检报告和清白记录。
你身边有成功增驾的朋友吗？来评论区聊聊他们的经验！
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