零跑 C10 上市
零跑 C10 整体亮点速览
在深入探讨性价比之前，咱们先来快速了解一下零跑 C10 的整体亮点 ，看看它凭什么能在众多车型中崭露头角。
（一）设计与空间
零跑 C10 采用了独特的 “科技自然美学” 设计语言，整体造型时尚且富有力量感 。车身线条流畅，前后贯穿式的灯组设计不仅极具辨识度，在夜间点亮时更是科技感满满，仪式感拉满。就像它前脸那隆起的机盖前端和有力的筋线，肌肉感十足，再搭配上简洁的线条，简约又大气。
车身尺寸方面，它的长宽高分别为 4739mm、1900mm、1680mm，轴距达到 2825mm ，妥妥的中型 SUV 标准身材，宽敞的内部空间让驾乘者都能拥有舒适的体验。尤其是后排空间，腿部最大空间可达 1050mm，头部最大空间有 1015mm，第二排坐垫长度达到 514mm ，就算是长途旅行，后排乘客也能轻松舒展身体，不会感到局促。而且，它的座椅采用 3D 人体工程学设计，对肩颈、腰椎等部位进行了特别优化，还配备了通风、加热功能，久坐也不会觉得累，仿佛坐在家里的大沙发上一样自在。
（二）动力与续航
在动力系统上，零跑 C10 提供了纯电和增程两种选择，满足不同消费者的需求。纯电版车型搭载后置单电机，最大功率为 170kW ，百公里加速时间仅需 7.29 秒 ，一脚电门下去，推背感十足，在城市中超车、并线轻松无压力。电池容量有 52.9kWh 和 69.9kWh 两种规格，对应的 CLTC 续航里程分别为 410 公里和 530 公里 ，日常通勤和周边游都不在话下。要是跑长途，它的快充功能也很给力，30 分钟就能把电量从 30% 充到 80%，短暂休息一下，电量就又 “满格” 了。增程版车型则搭载由 1.5 升增程器和后桥电动机组成的动力系统，电机最大功率同样是 170kW ，峰值扭矩 320 牛・米 。它的最大电池容量为 28.4kWh ，CLTC 纯电续航里程可达 210 公里 ，综合续航更是高达 1190 公里 。平时在市区里用纯电模式，经济又环保；出远门时，增程模式让你完全不用担心续航焦虑，随时随地来一场说走就走的旅行。
（三）智能配置
零跑 C10 的智能配置也相当出彩，在同级别车型中优势明显。智能辅助驾驶系统方面，它搭载融合 128 线程激光雷达的 30 个高精感知硬件 ，配备英伟达 Orin X 芯片，算力高达 254TOPS ，硬件能力上具备 L3级智能驾驶辅助水平 。像 NAP 高速智能领航辅助、NAC 导航辅助巡航等 25 项智驾辅助功能它都能轻松实现。
就拿 NAC 导航辅助巡航来说，它能结合导航地图，根据红绿灯信号、斑马线识别、道路指向识别、限速识别等信息，实现自适应起停、转弯调头、智能限速等功能 ，在复杂路况下也能让驾驶变得轻松又安全，大大减轻了驾驶员的负担。智能座舱同样亮点多多，采用 10.25 英寸高清仪表 + 14.6 英寸中控屏的黄金组合 ，其中 14.6 英寸中控屏分辨率达到 2560*1440 ，达到 2.5K 高清水平，画面显示清晰细腻，操作起来顺滑流畅。车机系统运行基于高通 SA8295P 旗舰智舱芯片 ，反应迅速，就算是连续下达多个指令，也能快速响应，不会出现卡顿的情况。搭配上智能语音助手，查询天气、播放音乐、设置导航，动动嘴就能搞定，解放双手，让驾驶更专注 。
各版本配置及价格详情
这次零跑 C10 一共推出了 5 款车型 ，分为纯电和增程两大阵营 。具体的版本名称和售价如下：
性价比分析之购车需求分类
不同的消费者有着不同的购车需求，而零跑 C10 不同版本的配置差异也正好能满足多样化的需求 。咱们可以把消费者大致分为以下几类，再来看看哪个版本更适合他们 。
（一）城市通勤党
对于每天主要在城市中穿梭，进行日常通勤的小伙伴来说，通勤距离和充电条件是影响车型选择的重要因素。假设日常通勤往返距离在 50 公里以内，且家里或公司有方便的充电设施，比如有专属的充电桩，或者公司停车场就配备了充电桩 ，那么对车辆续航的要求就不会特别高 。在这种情况下，零跑 C10 的 530 舒享版（纯电）和 210 悦享版（增程）就很合适。530 舒享版 CLTC 续航里程为 530 公里 ，一周充一次电基本就能满足日常使用，而且它的价格仅为 12.28 万元 ，在整个车系中价格较低，能节省购车成本 。
210 悦享版作为增程车型，纯电续航里程也有 210 公里 ，在城市中日常通勤完全可以依靠纯电行驶，经济又环保 ，如果偶尔需要跑个小长途，增程模式也能轻松应对 。从配置方面来看，这两个版本虽然是入门款，但基础配置都很齐全 。像倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助这些实用功能都有配备 ，日常驾驶足够使用 。车内的 10.25 英寸高清仪表和 14.6 英寸中控屏也能满足基本的信息查看和娱乐需求 ，用起来方便又舒心 。
（二）偶尔长途族
有些朋友虽然大部分时间在城市里用车，但也会时不时来一场长途旅行 ，去周边城市或者更远的地方放松身心 。对于他们来说，车辆的续航和舒适性配置就显得尤为重要 。零跑 C10 的 605 悦享版（纯电）和 210 激光雷达版（增程）就比较符合这类消费者的需求 。605 悦享版的 CLTC 续航里程达到了 605 公里 ，相比 530 舒享版，续航能力有了进一步提升 ，在长途出行时，不用频繁寻找充电桩，能让旅途更加顺畅 。
210 激光雷达版增程车型，纯电续航 210 公里 ，综合续航高达 1190 公里 ，更是完全不用担心续航问题 ，哪怕是去偏远地区自驾游也能轻松应对 。在舒适性配置上，这两个版本也有所升级 。它们都配备了仿皮座椅，相比普通织物座椅，不仅看上去更显档次，而且打理起来也更加方便 。同时，还增加了主驾驶座椅电动调节功能 ，驾驶者可以根据自己的身材和驾驶习惯，轻松调节座椅位置，找到最舒适的驾驶姿势 ，长时间驾驶也不会太累 。此外，210 激光雷达版还搭载了融合 128 线程激光雷达的智能驾驶辅助系统 ，在长途驾驶中，智能驾驶辅助功能可以减轻驾驶员的疲劳感 ，让驾驶更加轻松安全 。比如自适应巡航功能，能自动保持与前车的安全距离 ，在高速公路上行驶时，这个功能就非常实用 ，大大提升了驾驶的便利性和安全性 。
（三）智能科技控
如今，越来越多的消费者对车辆的智能驾驶和车机系统有着较高的要求 ，他们追求科技带来的便捷和乐趣 ，喜欢体验最新的智能科技 。对于这些智能科技控来说，零跑 C10 的 605 激光雷达版（纯电）和 210 激光雷达版（增程）绝对能满足他们的需求 。
这两个版本在智能配置上堪称豪华 ，除了搭载融合 128 线程激光雷达的 30 个高精感知硬件和英伟达 Orin X 芯片，具备 L3 级智能驾驶辅助水平外 ，还拥有 NAP 高速智能领航辅助、NAC 导航辅助巡航等 25 项智驾辅助功能 。在实际驾驶中，NAP 高速智能领航辅助功能可以根据导航信息，自动完成高速公路上的变道、超车等操作 ，就像有一个经验丰富的老司机在旁边帮忙一样 ，让驾驶变得更加轻松和安全 。车机系统方面，基于高通 SA8295P 旗舰智舱芯片运行 ，操作流畅，响应迅速 。14.6 英寸中控屏不仅分辨率高，显示效果清晰，而且还支持多点触控 ，操作起来非常顺滑 。智能语音助手的识别准确率也很高 ，无论是查询天气、播放音乐还是设置导航 ，只要动动嘴，就能轻松完成 ，真正实现了 “君子动口不动手” ，为驾驶者带来了极致的智能体验 。
各版本性价比深度剖析
（一）入门款：530 舒享版（纯电）/210 悦享版（增程）
先来说说这两个入门款车型，它们的售价都是 12.28 万元，在整个零跑 C10 车系中价格最低 ，非常适合那些预算有限，又想拥有一辆高性价比新能源 SUV 的消费者 。
从配置方面来看，虽然是入门款，但该有的基础配置一个不少 。安全配置上，主副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、车身稳定控制、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等一应俱全 ，为行车安全提供了坚实的保障 。就像主动刹车功能，在遇到突发情况时，能及时自动刹车，避免碰撞事故的发生，大大提高了行车安全性 。辅助驾驶配置也能满足日常使用 ，倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、L2 级辅助驾驶系统都有配备 。L2 级辅助驾驶系统包含实时路况导航、车道居中保持等功能 ，在高速公路上行驶时，能让驾驶更加轻松 。车内的舒适性配置也还不错 ，10.25 英寸高清仪表和 14.6 英寸中控屏，显示清晰，操作方便 ，车机系统基于高通 SA8295P 旗舰智舱芯片运行 ，反应灵敏 。12 扬声器音响系统能带来不错的听觉享受 ，自动空调还带有 PM2.5 过滤装置 ，能让车内空气保持清新 。
不过，入门款车型也有一些不足之处 。比如座椅材质是织物的，相比仿皮或真皮座椅，看起来档次稍低，而且打理起来也不太方便 。另外，像座椅通风、加热这些舒适性配置需要选装 ，不能直接享受 。但综合来看，对于预算有限的消费者来说，530 舒享版（纯电）和 210 悦享版（增程）的性价比还是相当高的 ，能满足日常通勤和基本的出行需求 。
（二）中配款：605 悦享版（纯电）/210 激光雷达版（增程）
中配款的 605 悦享版（纯电）售价为 13.28 万元 ，210 激光雷达版（增程）同样是 13.28 万元 。相比入门款，这两个版本在多个方面都有了明显的升级 ，性价比也非常突出 。
在动力和续航方面，605 悦享版（纯电）的 CLTC 续航里程达到了 605 公里 ，比 530 舒享版（纯电）多了 75 公里 ，这意味着在长途出行时，它能减少充电次数，让旅程更加顺畅 。210 激光雷达版（增程）虽然纯电续航里程与 210 悦享版（增程）相同，都是 210 公里 ，但它搭载了融合 128 线程激光雷达的智能驾驶辅助系统 ，在智能驾驶方面有着更出色的表现 。
配置方面的升级也很显著 。座椅材质升级为仿皮，不仅看上去更显档次，而且透气性和耐磨性都更好 。主驾驶座椅增加了电动调节功能 ，驾驶者可以更轻松地找到舒适的驾驶姿势 。另外，这两个版本还配备了不可开启全景天窗 ，让车内更加通透，提升了乘坐的舒适性 。车机系统也有所优化 ，运行更加流畅 。对于那些对续航、智能驾驶和舒适性有一定要求的消费者来说，605 悦享版（纯电）和 210 激光雷达版（增程）绝对是不错的选择 ，它们在价格只增加 1 万元的情况下，带来了全方位的提升 ，性价比很高 。
（三）高配款：605 激光雷达版（纯电）
高配款的 605 激光雷达版（纯电）售价为 14.28 万元 ，是零跑 C10 车系中的旗舰版本 ，它在智能配置和舒适性配置上达到了更高的水平 ，当然，价格也相对较高 ，更适合那些对车辆性能和科技配置有极致追求的消费者 。
智能驾驶配置堪称豪华 ，除了搭载融合 128 线程激光雷达的 30 个高精感知硬件和英伟达 Orin X 芯片，具备 L3 级智能驾驶辅助水平外 ，还拥有 NAP 高速智能领航辅助、NAC 导航辅助巡航等 25 项智驾辅助功能 。在实际驾驶中，NAP 高速智能领航辅助功能可以根据导航信息，自动完成高速公路上的变道、超车等操作 ，让驾驶变得更加轻松和安全 。
舒适性配置也更加丰富 ，前排座椅不仅有电动调节，还配备了通风、加热和按摩功能 ，就像坐在按摩椅上一样舒适 。车内还增加了氛围灯 ，在夜晚可以营造出浪漫的驾乘氛围 。此外，它的音响系统也进行了升级 ，音质更加出色 ，为乘客带来了顶级的听觉享受 。不过，由于价格较高，对于预算有限的消费者来说，可能会有些压力 。但如果您追求极致的科技体验和舒适享受，那么 605 激光雷达版（纯电）绝对能满足您的需求 ，它的高配置也让它在同级别车型中具有很强的竞争力 。
性价比之王花落谁家
综合以上多方面的分析，如果非要选出零跑 C10 中性价比最高的版本，我会更推荐 210 激光雷达版（增程） 。
对于大多数消费者来说，车辆的续航和智能驾驶配置是非常重要的考量因素 。210 激光雷达版（增程）在这两方面都有着出色的表现 。它的综合续航高达 1190 公里 ，纯电续航也有 210 公里 ，无论是日常城市通勤还是长途旅行，都能轻松应对，完全没有续航焦虑 。而且，它搭载了融合 128 线程激光雷达的智能驾驶辅助系统 ，具备 L3 级智能驾驶辅助水平 ，拥有 NAP 高速智能领航辅助、NAC 导航辅助巡航等 25 项智驾辅助功能 ，在智能驾驶方面处于同级别车型的领先水平 。这些智能驾驶功能不仅能提升驾驶的便利性和安全性 ，还能让驾驶者提前体验到未来出行的科技感 。
在价格方面，210 激光雷达版（增程）售价为 13.28 万元 ，相比价格更高的 605 激光雷达版（纯电） ，它的价格更加亲民 ，但在智能驾驶配置上却相差无几 ，只是纯电续航里程略短一些 。对于那些对纯电续航里程要求不是特别高 ，更注重智能驾驶和性价比的消费者来说 ，210 激光雷达版（增程）无疑是更好的选择 。
当然，每个消费者的需求和预算都不同 ，如果你预算有限，主要在城市通勤，530 舒享版（纯电）和 210 悦享版（增程）也能满足你的基本需求 ，它们的性价比同样不错 。如果你追求极致的科技体验和舒适享受 ，且预算充足，那么 605 激光雷达版（纯电）会是你的不二之选 。总之，在选择零跑 C10 的版本时 ，大家一定要根据自己的实际情况进行综合考虑 ，这样才能选到最适合自己的车型 。
购车建议与提醒
在决定购买零跑 C10 之前，大家一定要结合自己的实际需求和预算来做决策。如果可能的话，强烈建议大家去 4S 店亲自体验试驾一下 。通过试驾，你能更直观地感受到车辆的动力性能、操控手感、座椅舒适性以及车内空间的实际表现 ，还能深度体验它的智能驾驶辅助系统和车机功能 ，这些感受是看参数和配置表无法替代的 。在试驾过程中，不妨多关注一下车辆在加速、刹车、转弯时的表现 ，以及车机系统的操作是否流畅、语音助手的识别准确率如何等 。同时，在购车时也要注意和 4S 店沟通好车辆的价格、赠品、售后服务等细节 ，确保自己的权益得到保障 。希望大家都能选到自己心仪的爱车，开启美好的出行生活 ！
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