车子说坏就坏，修车费比加油还贵？
这年头，养车真让人头疼！
不少朋友跟我抱怨，爱车三天两头闹毛病，钱包都快哭晕在厕所了。
其实，很多时候，问题都出在咱们对车的了解不够透彻。
就像孙子兵法里说的“知彼知己，百战不殆”，汽车也一样，你得懂它，它才能更好地为你效力。
我一位朋友，车才开了两年，发动机就开始“咳嗽”，油耗像坐火箭似的往上窜，最后修车费都够买辆不错的二手车了！
一问才知，他根本没按计划保养，能省则省，结果呢？
小钱省了，大钱却像流水一样哗哗地淌。
这就像身体一样，平时不注意保养，等病了再医治，那代价可就大了去了！
所以，汽车保养，绝对不能马虎！
咱们今天就来聊聊从一万公里到六万公里的保养，这可是个技术活儿！
一万公里，这相当于车辆的“童蒙阶段”。
必须更换机油和机油滤芯，这就好比给发动机输送新鲜血液，让它保持最佳工作状态。
机油型号，车主手册里都写的明明白白，别偷懒，仔细阅读。
品牌选择上，选用信誉好、口碑佳的大厂产品即可，别贪图便宜买到劣质货，那可是得不偿失！
轮胎也要仔细检查，胎压是否正常、磨损程度如何、动平衡是否良好，这些都直接关系到行车安全，绝对不能掉以轻心！
刹车片厚度更要仔细检查，低于3毫米必须更换，这是关系到人身安全的大事！
空调滤芯，如果没什么异味，吹吹灰尘，下次保养再更换也无妨。
两万到三万公里，车辆进入“茁壮成长期”。
空气滤清器要仔细检查，如果堵塞，会直接影响发动机的进气效率，导致动力下降、油耗增加。
刹车油也需要检查含水量，含水量过高，会降低刹车效能，增加刹车距离，存在安全隐患！
火花塞也该检查更换了，一般来说，铂金或铱金火花塞可以使用更长时间，但普通镍合金火花塞通常建议三万公里左右更换。
电池嘛，等到启动困难了再换也不迟。
四到五万公里，车辆进入“稳定成熟期”。
变速箱油，无论AT还是CVT，都需要检查，必要时更换。
燃油滤清器也要检查，防止堵塞影响燃油供给。
刹车盘、发动机皮带这些易损件，也要检查磨损程度，该换就换，别等到彻底损坏才后悔莫及。
六万公里，这相当于车辆的“人生巅峰”！
正时皮带必须检查，这玩意儿要是断了，发动机直接报废，后果不堪设想！
这时，全车的油液都需要更换。
常规保养直接更换，想省点钱，也可以先检查，但千万别因为省小钱而造成更大的损失。
如果发动机出现明显抖动、冒蓝烟等异常情况，那就别犹豫，赶紧送去修理厂，别因小失大！
养车就像养人，需要细心呵护。
李时珍《本草纲目》耗费毕生精力编著，汽车也一样，需要我们用心对待，它才能更好地陪伴我们。
记住，安全第一，省钱在其次！
希望这篇文章能帮到大家，祝大家都能拥有安全、舒心的驾驶体验！
全部评论 （0）