郑州这座城可真有意思，一边是闪闪发光的高楼大厦，一边是藏着老故事的胡同巷子。开着小货车在这两头跑，那感觉就像在穿越时空。最近我们试了福田新出的卡文乐福电动车，这车可太适合在郑州这种＂两面派＂城市里跑了。
先说说这车长得怎么样。开在郑东新区那些玻璃大楼中间，银白色的车身跟周围环境特别搭调。最让人意外的是它那些高科技配置，跟开小轿车似的。等红灯时会自己停住，前车走了它也跟着走，拐弯时还会提醒旁边有没有车。这些功能对整天在路上跑的师傅们来说，简直太实用了。
车里头的设计也花了不少心思。方向盘上全是按键，中控台那个大屏幕比我家的平板电脑还大。最贴心的是那个坡道辅助功能，再也不用担心拉着一车货在坡上起步时手忙脚乱了。我们还试了试外接电源功能，工地上接个电钻，或者郊游时煮个火锅，都特别方便。
在老城区窄巷子里开这车也挺轻松。车身宽度刚好，转弯特别灵活。我们去二七区那些老胡同转悠，5米多的车长一点都不碍事。后门能270度打开，装卸货物特别省事。要是拉门窗材料这类大件，直接把叉车开过来都能行。
充电方面也挺给力。充一次电能跑350公里，在市区跑两天都够用。快充特别快，吃碗烩面的功夫就能充一大半电。晚上充电更划算，一度电能省两三毛钱呢。
这车坐着还挺舒服。我们专门找了段坑坑洼洼的路试了试，颠簸感比普通货车小多了。司机王师傅说：＂开这车跑一天活，腰都不带酸的。＂六个座位能灵活调整，拉人载货两不误。
要说这车最适合谁用？搞装修的、做小生意的、送货的师傅们都会喜欢。既能装货又能坐人，充电便宜还环保。现在郑州不是到处都在搞新能源车推广吗？这车还能享受不少补贴呢。
看着乐福电动车在CBD的高楼和西郊的老厂房之间穿梭，突然觉得它跟郑州这座城市特别像——既能拥抱未来，又不忘老本。这样的车，你觉得会不会成为郑州街头的新风景？
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