造车新势力4月销量丨小米微跌，零跑连冠，蔚来逆袭？

造车新势力4月销量丨小米微跌，零跑连冠，蔚来逆袭？

零跑杀疯了！4月狂卖4.1万台，直接把价格战打成“白菜价”！
谁能想到，卖车还能这么卷？零跑B10直接把高阶智驾砍到10万块，上市1小时订单破1.5万，这价格连隔壁卖五菱的大叔都直呼“太残暴”！靠着B10和C系列SUV，零跑4月销量冲上41039台，同比暴涨173%，硬生生把销冠宝座焊死在身上。更狠的是，零跑还搞了个“限时9.48万起”的促销，这架势分明是要把10万级市场清场啊！

小鹏反超理想，靠的不是SUV而是轿车？
小鹏这次算是扬眉吐气了！4月卖出35045台，直接把理想挤到第三。但仔细一看，扛销量的居然是小鹏MONA M03和P7+这两款轿车，SUV和MPV反倒成了拖后腿的“差生”。你说怪不怪？现在年轻人买车，要的是智能座舱和激光雷达，小鹏这波算是把“科技控”的心思摸透了。不过新款G9和X9要是再不给力，下半年的戏份可能就得让给别家了。

理想被逼急？L6降价也救不了“老三”位置
理想4月卖了33939台，同比涨了31.6%，看着还行，但架不住小鹏和零跑玩命冲啊！L6降价3万也没能挽回颓势，反倒是鸿蒙智行新车一发布，理想的“家庭奶爸车”标签快被撕成两半了。要我说，理想现在最该担心的不是销量，而是自家车主群里会不会有人喊出“换车换华为”！

小米SU7独木难支，环比下滑1000台
雷军估计得挠头了！小米4月交付2.8万台，比3月少了1000多台，全靠SU7一款车硬撑。虽说年度35万台的目标看着不难，但隔壁零跑B10都杀到10万以内了，小米YU7要是6月上市还定个25万高价，怕是要被消费者骂“不讲武德”。不过话说回来，小米工厂年产能30万台，这底气倒是够足。

蔚来偷偷逆袭！乐道+萤火虫双线作战
最让人意外的还得是蔚来！4月交付23900台，同比涨了53%，乐道贡献了4400台，萤火虫刚交付就悄咪咪爬上了销量榜。李斌这回总算能松口气了——之前被吐槽“只会造贵车”，现在10万级的萤火虫和30万级的乐道L90双管齐下，下半年冲3万台真不是做梦。特别是萤火虫，欧洲五星安全标准+蔚来换电体系，这配置卖10万块，摆明是要抢五菱宏光的饭碗啊！

下半年生死局：价格战要升级成“技术战”？
零跑亮出CTC 2.0电池技术，蔚来搬出神玑芯片，小鹏猛攻城市领航辅助——2025年的车市早就不是拼价格那么简单了。现在买车的年轻人，既要续航实打实，又要智驾够聪明，最好还能OTA升级不卡顿。照这个趋势，下半年谁能把激光雷达塞进15万车型，谁就能称王！至于那些还在玩“降价老套路”的品牌，怕是连汤都喝不上热乎的。