法拉第未来正式接管拉斯海马工厂及运营中心

法拉第未来正式接管拉斯海马工厂及运营中心

中东沙漠里突然竖起一块新能源招牌！法拉第未来刚在中东圈下10万平方英尺的大厂房，转头就被自家销量啪啪打脸。这家号称要颠覆汽车业的公司，如今在中东砸重金建厂的操作，像极了往沙漠里撒钱种树——能不能活全看运气。

工厂奠基与销量打脸

顶着五十度高温的沙漠工地里，法拉第未来的工程师们正忙着调试生产线。这个号称要辐射海湾六国的超级工厂，办公区能塞下三个足球场，生产线上AI机器人比员工还多。可转头看看美国总部的销售数据：今年头三个月就卖出两辆车，纽约和加州各占一辆，不知道的还以为是给州长送的特供车。

去年三月投产至今总共交付16辆车的成绩单，放在电动车市场里连零头都算不上。贾跃亭在微博上晒工厂照片时，评论区都在问：＂贾总，您这是要改行卖厂房？＂

中东豪赌与战略迷局

拉斯海马经济区的官员们签协议时笑得合不拢嘴，法拉第未来中东公司拍胸脯保证要打造＂AI出行生态圈＂。可明眼人都看出来了，这108000平方英尺的厂房更像是资本游戏的新棋盘。放着全球最大新能源汽车市场不深耕，偏要跑到中东建研发中心，这操作好比在火锅店卖冰棍——路子够野。

当地媒体已经开始担心：要是这工厂明年投产时还保持着每月卖一辆车的速度，那些崭新的生产线怕是要用来给骆驼装空调。丘吉尔说过：＂成功不是终点，失败也不是终结。＂可法拉第未来现在卡在中间，既尝不到成功的甜头，又咽不下失败的苦果。

未来赌注与市场拷问

拉斯海马工厂的沙盘模型倒是做得气派，规划图里连2030年的扩展方案都安排得明明白白。可现实是加州仓库里还停着去年生产的库存车，纽约展厅的销售员闲得能把展车擦出包浆。说要搞本地化供应链，可眼下连车载屏幕的供货商都在犹豫要不要接单。

业内人士算过一笔账：按现在的交付速度，新工厂投产后的产能足够卖到下个世纪。这让人想起马克吐温的名言：＂让你陷入困境的，往往不是你不知道的事，而是你深信不疑其实并非如此的事。＂法拉第未来笃信中东市场能救命的样子，活脱脱就是这句话的现代版注解。

沙漠里的热风卷着沙粒拍打在新建的厂房外墙上，流水线上的机械臂正在做最后调试。远在美国的股东们盯着股价走势图，中东的官员们翻看着招商引资的政绩报告，而真正的车迷们还在等着看贾跃亭何时能兑现九年前画的那个大饼。这场始于PPT的造车长征，如今在中东开启了新篇章，只是不知道这次翻开的，是神话续集还是事故调查报告。