购买成本

氢能源汽车与电动车在购买时存在显著差异。当前，电动车电池成本已趋于平稳，而氢燃料电池的成本则依然相对较高。以一款配备60kwh电池包的电动车为例，其电池成本大约为5万人民币。相较之下，氢燃料电池汽车的成本则高达50万人民币，这还包括了3kg氢瓶（足以支持400km的行驶距离），其价格约为3万人民币。不过，预计到2030年，氢燃料电池的价格将降至200人民币/kw，届时氢燃料电池汽车的成本将降至约2万人民币，与电动车的电池成本相仿。

使用成本

氢能源汽车与电动车在长期使用中的成本亦有所不同。电动车的充电费用相对较低，以1元/kwh的价格计算，其全生命周期的充电成本大约为18000元。相较之下，氢燃料电池汽车在全生命周期内使用氢气的费用则接近40000元。若不考虑未来氢气价格的变动，氢燃料电池汽车的使用成本显然高于电动车。

补能效率

氢燃料电池汽车在补能效率上表现出色，仅需大约5分钟即可完成补能，而电动车的快充至少需要半小时。这一优势使得氢燃料电池汽车在时间紧迫或需要频繁驾驶的情况下更为适用。

续航能力

氢燃料电池汽车的续航里程可达到650-700公里，甚至某些车型能达到1000公里，这一成绩远超目前纯电动汽车的续航能力。这使得氢燃料电池汽车成为长途驾驶的理想选择。

环保性能

氢燃料电池汽车在运行时不产生任何有害物质，仅生成空气和水，体现了其卓越的环保性能。相比之下，电动车的电池在生产及废弃处理过程中可能产生环境污染。因此，在环保方面，氢燃料电池汽车与电动车各有千秋。

基础设施建设成本

氢燃料电池汽车的推广需要大量的加氢站，而电动车则依赖于充电设施。当前，加氢站的建设投资相较于加油站要高出许多，同等效率的加氢站成本大约是加油站的5至6倍。这一差异无疑会提升氢燃料电池汽车在基础设施建设方面的成本。

技术成熟度

相较于电动车的电池技术，氢燃料电池的技术和结构显得更为复杂。这一差异可能会在一定程度上阻碍氢燃料电池汽车的大规模生产和市场普及。

综上所述，氢能源汽车与电动车在多个方面都展现出不同的特点。在选购时，消费者应根据个人的使用需求和场景来做出最适合的选择。展望未来，这两种车型有望相互促进，共同推动新能源汽车行业的繁荣发展。