进入8月份成都车展以来，对于国内越野车迷来说，可以说是猛料不断，首先是8月21日北京越野发布了BJ40增程黑武士版，全车上下直接黑化到底，连个镀铬边框都找不着，加上原厂自带的哑光漆面和红色卡钳，基本上可以确定，这台硬派越野的颜值直接拉满了，而且官方连内饰都给配了专属雾岩冷灰配色，这些让后期自己改装的麻烦事被一次性解决掉，顺便连年检过户的隐患也跟着没了。总而言之，随着黑武士版的发布，原厂改装相比于自己找修理厂的优势进一步放大，短板几乎就没有什么了。
另一个焦点就是车展现场KPL解说天云也来打卡了，受到原厂全黑套件的视觉冲击，这台车在展台前围得水泄不通，外后视镜、车门把手、车顶行李架统统黑化，六辐式轮毂配上红色高性能刹车卡钳，一黑一红撞色设计，让整车看起来既冷峻又运动。上午10点35分主持人开始讲解，这车连车窗边框和品牌LOGO都做了黑色立体处理，大家最关心的动力架构没变，还是那套1.5T增程器加前后双电机四驱，综合功率391kW，很多人对于原厂改件的质量还是相当认可的。而且根据现场观众的反馈，自己后期去搞这些外观件起码花两万，还不保证质量，年检也是个麻烦事，现在原厂直接给你弄好，确实省心多了！
所以在这种情况下，之前大家对增程越野车外观不够个性、改装怕被查的顾虑，可以说在黑武士版发布之后，就一扫而光了，这种反应是非常正常的，因为随着个性化需求越来越旺盛，原厂黑化已经影响到了很多越野玩家的购车决策。本来在硬派越野这一块，大家之所以纠结，就是因为自己改装有法律风险，但是并不意味着消费者对于颜值就没有追求，天云专门跑到车尾去研究全尺寸备胎，就很能说明问题。
现在的问题是，像北京越野这样的厂商，不仅把外观无死角黑化做到位了，而且内饰双15.6英寸连体屏幕直接安排上，关键的问题是，这车日常用电省钱，周末出去野也不担心续航，可以说是兼顾了经济性和越野属性，性价比可以说“直插”那些城市SUV的腹地。大家依然可以说，花钱买套件不如自己动手，但是自己改能省心多少呢？关键是原厂出品有质保兜底，要比自己找店折腾靠谱太多了，所以在这种情况下，自己改装似乎就只剩劣势了。
当然了，现在不仅仅是北京越野在玩原厂改装，很多车企都在推出官方套件，加上年轻人对合法个性化的呼声越来越高，未来可能有更多品牌跟进这种“合法化”的黑化操作，并且借着原厂质保的“东风”，所以可以看得出来，不仅仅是硬派越野，就连之前最为弱势的纯燃油车，现在也越来越注重原厂个性化了，几乎不存在让消费者自己去折腾的短板了，这对于后市场改装店来说，不啻于灭顶之灾。
所以其实可以这么说，从这次成都车展首发，也就是黑武士版亮相的时候，其实就已经给其他越野厂商们敲响了警钟，如今随着北京越野在原厂黑化套件上的发力，以及官方对增程动力的持续优化，其实对于很多准备买车，但是还在摇摆的小伙伴们来说，现在选择这台原厂改装的增程越野，时机已经相当成熟了，就看最后定价给不给力了！
