宝子们,看车展不仅要追流量大佬,车企们的新技术更是重点,“最老车模”周鸿祎爬上车顶也是在找新技术。快来看这些企业的黑科技,比绿衣服的雷军和红衣服的周鸿祎更有创意!
真香锁定,各大车企满身黑科技
比亚迪云辇-Z技术重磅发布,并首发搭载在仰望U7上。云辇-Z以4个高度集成化的悬浮电机替代传统的液压减振器,调节响应速度快至10毫秒,是传统主动悬架的数10倍;用悬浮电机直接做功,去掉了油液作为介质,能量传递损耗更小,还能通过悬浮电机直接发电,实现能量回收,给电池充电。悬架从此从“油”时代进入“电”时代,从而带来调节速度和精度的革命性突破,为用户创造前所未有的超稳超安全体验。
极氪浩瀚-M架构全球首发。极氪投资70亿元人民币,专属开发了浩瀚-M 架构,颠覆了目前电动汽车的空间形态,让智能电动时代的汽车空间彻底超越过往。在目前大部分电动汽车的空间利用率都在70%左右的情况下,浩瀚-M架构的座舱空间利用率超过80%。
智己汽车正式公布:智己L6将全系搭载智能生态驾舱系统IMOS 3.0。至此,智己 L6 以灵蜥数字底盘、IMOS 3.0和类SUV的多功能智能化空间,为三大显性标志,打造属于智能时代的高阶智电汽车产品力。灵蜥数字底盘第一次为汽车装上“超级小脑”,在各种路况中做到跨代际的灵活、舒适和安全的升维体验。
极越宣布将与NVIDIA协作打造下一代智能汽车,计划从2026年开始,实现量产的车型搭载NVIDIA的新一代集中式车载计算平台NVIDIA DRIVE™ Thor,满足未来全场景端到端的智驾需求,DRIVE Thor将提供最高1000TFLOPS的高性能计算能力,让极越汽车机器人在高阶智能的路上加速进化。
同台争辉,零部件企业顶峰相见
宁德时代发布全球首款兼顾1000公里续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行PLUS。自2023年8月发布神行超充电池,到今天发布神行PLUS,宁德时代用8个月时间,再次刷新磷酸铁锂电池纪录。据悉,神行PLUS电池可为用户提供可达1000公里的超长续航体验,充电10分钟即可补能600公里续航。
抢在车展前一天发布的华为智驾新品牌“乾崑”,包括乾崑ADS3.0高阶智能驾驶、乾崑XHUD2.0AR导航、乾崑XPIXEL百万像素智能车灯模组、乾崑音响UItimate等产品也亮相北京车展。华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志预计,到2024年底,搭载华为智驾系统的车辆将超过50万辆。
流量是外表,技术创新才是内核
BMW新世代概念车完成中国首秀,新世代车型将搭载首创的BMW全景视域桥,代表了平视显示技术的一次量子飞跃;将采用全新的电子电气架构以及先进的“域控制”设计,4个“超级大脑”组成的智能中枢,将智驾体验和纯粹驾趣提升至更高维度。
赛力斯汽车在电驱领域也成功推出高集成电驱七合一总成,提高了整车的性能表现和续航里程。9000T一体化压铸工艺是赛力斯汽车智能制造的核心技术之一,可大量减少零部件及零部件之间的连接,采用该工艺生产出的后车体可以减少接近80个零部件,有效降低车身总重,提高车身的整体刚度和强度,提升车身的安全性能。
创维汽车重磅发布全球首创、世界唯一的 100kW 直流放电功能,车对车充电 10 分钟即可补能超 30%。此技术可实现 800V DC-300V DC 的对外放电范围,最大放电电流大于 500A,对外放电持续功率达 100kW 以上。依托于此,创维 EV6 Ⅱ超充车型可拓展出更加丰富的用车场景,如车对车充电、车对家充电、车对柜充电等,是全球第一部移动补能车。相较于现有补能车,综合使用成本更低,且机动灵活不受限。
起亚发布了旗下创新黑科技——UNI WHEEL,即“功能综合型车轮传动系统”,它将传统传动系统拆分成了独立模块,将万向节、半轴、减速器等零部件移至四个轮毂内部,并在每个车轮附近放置紧凑单电机,让四个车轮各自拥有完全独立的驱动力,不仅实现了汽车的“全驱扭矩矢量分配”,更打破了汽车传动系统的物理极限与结构限制。
Unity中国敏锐洞察到高品质3D渲染、智能化人机交互、沉浸式第三空间等领域将迎来爆发式增长,此次发布的沉浸式智能娱乐座舱解决方案,通过巧妙结合视觉、听觉、触觉等多感官交互,将智能座舱打造为一个身临其境的“第三空间”,为用户提供了更加智能与娱乐化的全沉浸式驾驶体验,代表了人机交互新范式。
文/图:郝文丽 编辑:黄霞 版式:赵方婷
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