新款起亚Carnival现身泰国！车头巨变，柴油版却悄悄退场？
这辆车一露脸就震惊了，尤其是前脸，和以前完全不一样。刷实车图的时候还在想，这是什么样的新MPV啊？结果定睛一看—哦，其实是起亚Carnival在泰国上市。外型细节难以调节，尤其是在汽车前面，线条更锐利，网络也重新定位，配上新的LED前灯，全部“严肃的脸”放在前面，气场比老旧总体提及。
偶然的是，新车发布时，大家最关心的动力系统反倒出现“减法”。柴油机没有了！以前在东南亚市场，柴油版是热门车型，省油，扭矩大，能够远途邀请人装车。但泰国公布的配置表中，仅有汽油版，甚至没有油电混合。好多人看到这个消息都在咕哝：起亚要彻底告别柴油路经吗？
实际上，已有征兆了。自去年以来，起亚早已降低了柴油车型国际交货，环境法规越来越严，加上电瓶车的强悍趋势，很多著名生产商已经悄悄的转型。尽管泰国都还没全面推行欧洲六项环境保护标准，但政策频率十分明显。如今，街道上有许多充电桩，宣传新能源的广告也聚集在一起，这种变化无法隐藏大家。
不过话说回来，除开动力，改款的视觉升级的确立即。除开前脸，轮圈样式也换了新的，车体占比还是熟悉的宽阔方形，室内空间或是浮夸的。第二排航空座椅、可折叠小桌板、全景天窗等配置仍然遍布，家中商务恰当。我一个在曼谷旅游的朋友说，许多本地租车公司早已在听这款车租用版本了。
有趣的是，官方发展费是169.9万泰铢（约合人民币35.8万元），比老旧贵，但消费者反应并不低。或许我们也知道，汽车集团如今做出的每一个决定背后都是市场、成本与政策的三重压力。
想想看，之前在街上跑得柴油MPV以后会不会急剧下降？此次carnival的变化是偶然调节或是更高变化的开端？
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