采埃孚eRE系统突破，中国技术引领混动新时代

采埃孚eRE增程系统技术突破，中国研发赋能混动新纪元

在新能源汽车技术不断迭代的当下，增程式技术正迎来新的发展机遇。近日，全球知名汽车零部件供应商采埃孚（ZF）宣布，其全新eRE与eRE+增程系统将于2026年量产，这项技术的突破或将重新定义新能源汽车的市场格局。

作为混动技术的“活化石”，增程式系统早在上世纪90年代便由雪铁龙率先量产。经过三十多年的发展，这项技术在中国市场迎来了新的春天。采埃孚上海技术中心基于本土需求，研发出模块化设计的eRE系统，主机厂只需匹配自研引擎与电池，即可快速投产，大大提升了研发效率。

eRE系统的核心在于将燃油引擎作为“移动充电宝”，驱动任务完全交由电机完成。而eRE+则通过行星齿轮与双向离合器实现智能四驱，前轴电机可随时切换为发电模式，为电池补能。系统兼容400V/800V电压平台，输出功率覆盖95-204马力区间，适应性极强。

采埃孚表示，相比传统插电混动系统，eRE增程系统在成本、开发周期和供应链管理上更具优势。尤其在中国市场，增程式电动车（REEV）的续航能力已超过700公里，成为消费者理想的选择。

此外，宝马与采埃孚的合作也备受关注。双方共同研发的增程系统已搭载在iX5车型上，满油满电状态下综合续航可达1000公里，展现了强大的技术实力。

随着采埃孚eRE增程系统的推出，新能源汽车市场将迎来新的技术浪潮，中国研发力量的加入，无疑为混动技术的发展注入了新活力。