现场丨小米YU7已小批量下线500辆展车，6月26日前运往全国4S店

马路边停满黄色清障车的画面你见过吗？在北京小米汽车工厂外，这些大家伙可不是来处理事故的，而是忙着把包着银色车衣的新车运往全国各地。工厂里灯火通明，工人们三班倒调试设备，就为了6月26日那场重磅上市。听说这次要抢新车，可能比上次小米SU7还难，你准备好拼手速了吗？

这些天经过工厂的人都会注意到，北门外的马路变成了临时停车场，几十辆清障车排着长龙等待装货。司机师傅们闲聊时说，他们要在6月26日前把500辆展车送到各地门店。厂房里新安装的生产线已经跃跃欲试，工人们调试设备的扳手声日夜不停。有设备供应商透露，他们负责的环节基本完工，就等最后的总装测试了。

雷军这次押宝的YU7，生产准备比上次更充分。工厂提前拿到了二期用地，从竞拍到开工只用24小时，这种＂拿地即开工＂的速度在业内很少见。新建的厂房贴着醒目标语，连LOGO都提前装好了，只是暂时裹着绿色防护网。现场工人说，现在的生产节奏就像备战双十一的快递仓库，所有人都在与时间赛跑。

不过想第一时间提车的朋友可能要面临选择困难。小米汽车APP显示，现在订SU7至少要等大半年，最紧俏的版本排到明年了。销售人员私下说，YU7的预订量可能再创新高，毕竟价格更亲民。虽然官方承诺会加快交付，但看着停车场里零星的新车，还是让人担心产能跟不上火爆需求。

有意思的是，工厂二期项目藏着小米的＂秘密武器＂。这里专门为YU7打造的生产线，据说投产后产能能翻倍。工作人员信心满满地表示，新工厂运转起来后，年产35万辆的目标不是梦。目前全国已经有近300家门店和150多个服务网点严阵以待，就等新车上市后大展拳脚。

从SU7到YU7，小米造车的步子越迈越稳。但面对消费者＂用脚投票＂的热情，再快的产能提升也像追着兔子跑的乌龟。你看那些连夜工作的车间，像不像考试前熬夜复习的学生？当科技企业的互联网速度遇上传统制造业的厚重节奏，这场关于交付速度的考试，小米能交出让消费者满意的答卷吗？

话说回来，现在买车就像抢演唱会门票，你猜这次会有多少人守着手机等开售？要是换作你，愿意为了一辆车等上大半年吗？