你是否好奇，曾经搭载在无数大众车型上的EA211 1.4T发动机，为何如今在国内面临淘汰？业内专家黎明老师深度揭秘：国产版因成本控制缺失了海外版的分层燃烧、可变气缸等关键技术，导致低速涡轮迟滞、动力衔接不顺等明显短板。与此同时，长安蓝鲸、奇瑞鲲鹏等国产发动机热效率已突破40%，在动力响应和低扭表现上甚至实现了超越。更关键的是，愈发严苛的国6b排放标准如同催命符，让1.4T不改不能上牌，改了成本飙升、性能反降。而全新的1.5T EVO2发动机，凭借米勒循环、可变截面涡轮等技术，将热效率提升、油耗降低8.6%，且更适配混动系统，标志着大众在中国的动力转型正式迈入新阶段。这不仅是技术的迭代，更是市场博弈与政策驱动下的必然选择。