最近汽车市场真是越来越有看头了，特别是对于手头预算在十万块左右的年轻人来说，买车的选择可比以前丰富太多了。
过去这个价位，大家想的可能就是买个踏踏实实的家用车，上下班代步，周末带家人出去转转，对性能和外形不敢有太多奢求。
但是现在，情况完全不一样了。
就在2025年8月7号，长安汽车推出了一款新车，叫第三代UNI-V，一下子就把这个级别的市场给搅动起来了。
这台车的售价区间是9.79万到11.39万元，算上各种优惠，性价比非常高。
很多人都在问，十万出头的价格，真能买到一台像模像样的运动轿跑吗？
这车到底是真的有实力，还是只是看起来很唬人？
咱们今天就来好好聊聊这台车，看看它到底值不值得大家关注。
首先得说的就是这车的外观，因为现在大家买车，第一眼的感觉太重要了。
这台第三代UNI-V在设计上确实下了大功夫，它完全不是那种中规中矩的家用车样子。
整台车给人的感觉就是特别低、特别宽，车身姿态趴在地上，很有那种几十万豪华运动车的气势。
官方有个数据说它的高宽比是0.78，这个数字可能大家没什么概念，简单来说，就是车身的高度相对于宽度来说比较小，这样一来，视觉重心就低了，看起来就特别稳，特别有运动感。
它的车头设计也很特别，没有传统汽车那种大面积的进气格栅，整个前脸非常简洁，像一个整体，长安管这个叫“鲨鱼鼻”，配上下面那个向前伸出的前唇，攻击性一下就出来了，感觉随时都要冲出去一样。
从侧面看过去，车顶的线条非常流畅，从车头一直滑到车尾，形成一个大溜背的造型，这种设计叫Fastback。
这么设计不光是为了好看，对车的性能也是有实实在在的好处的。
因为造型流畅，空气流过车身时遇到的阻力就小，它的风阻系数做到了0.27Cd。
这个数字在同级别的车里算是非常优秀的了，风阻低，车在高速上开起来就会更稳，而且还能帮助省油。
车尾的设计也很有看点，贯穿式的尾灯现在很流行，晚上点亮之后辨识度很高。
但最吸引人眼球的，还得是那个可以自动升降的电动尾翼。
这个配置以前基本上是保时捷这类跑车上才有的，现在长安把它变成了全系标配，可以说是诚意满满了。
当你的车速开到每小时90公里以上，这个尾翼就会自动升起来，能给车尾增加270牛的下压力。
这个力就像一只无形的手，在高速行驶的时候把车尾紧紧地按在地面上，让车子开起来更稳定，尤其是在高速过弯的时候，能给驾驶员很强的信心。
当车速降到50公里以下，它又会自动收回去，不影响整体的流线造型。
这种兼顾了实用和仪式感的设计，确实很能抓住年轻人的心。
看完了外面，咱们再来看看它的“心脏”，也就是动力系统。
这台车提供了两种动力选择，一个是1.5T的，一个是2.0T的，能满足不同需求的用户。
先说这个1.5T的版本，它用的是长安最新的蓝鲸发动机，技术上的一大亮点是用了500Bar的超高压直喷系统。
说白了，就是它喷油的压力特别大，能把汽油雾化得更碎，这样汽油和空气混合得就更均匀，燃烧也就更充分。
带来的好处就是，动力更强劲，同时油耗还更低。
它的最大功率有141千瓦，最大扭矩310牛·米，这个数据在1.5T的发动机里算是相当出色的了。
官方公布的百公里综合油耗是6.2升，根据实际驾驶的反馈来看，在城市里堵车开，油耗大概在8升左右，如果是在高速上巡航，油耗能降到6升，对于日常家用来说，这个油耗水平是完全可以接受的。
所以如果你的主要需求是上下班代步，对动力的要求不是那么极致，那么1.5T的版本在动力和油耗之间找到了一个很好的平衡点，性价比非常高。
当然，如果你是一个追求驾驶乐趣，对动力有更高要求的用户，那2.0T的版本肯定更适合你。
它搭载的是新一代的蓝鲸2.0T发动机，最大功率达到了180千瓦，峰值扭矩更是有400牛·米，配上来自爱信的8速手自一体变速箱，从静止加速到每小时100公里的时间只要6.3秒。
这个成绩在同价位的车里可以说是顶尖水平了，在路上能给你十足的信心。
爱信的8AT变速箱也是个好东西，它的口碑一直很好，换挡速度快，而且非常平顺，几乎感觉不到顿挫感，能很好地把发动机的动力传递出去。
更值得一提的是，2.0T的车型还用上了一个叫DTV动态扭矩矢量控制的技术。
这个技术听起来很复杂，其实作用很简单，就是在你拐急弯的时候，系统能智能地给外侧的车轮分配更多的动力，帮助车子更顺畅、更稳定地过弯，大大提升了操控的极限和驾驶的乐趣。
坐进车里，这台车的内饰同样充满了科技感和运动氛围。
中控台是14.6英寸的大屏幕，加上驾驶员面前的10.25英寸全液晶仪表盘，两块屏幕组合在一起，信息显示非常清晰。
它还有一个挺有意思的功能，叫“三指飞屏”，就是你用三根手指在中控大屏上向仪表盘方向一划，就可以把导航地图之类的应用直接切换到仪表盘上显示，这样驾驶员的视线就不用离开正前方，既方便又安全。
车机系统也很智能，内置了AI大模型，语音助手变得特别好用，你可以用很自然的语言跟它交流，比如直接说“我有点冷，放一首轻松的歌”，它都能听懂并且执行，不像以前的语音助手那样需要你说很死板的命令。
另外，车里的氛围营造也很到位，有18个扬声器的杜比全景声音响，还有256色的氛围灯，可以跟着音乐的节奏变化，晚上开车特别有感觉。
方向盘上还有一个红色的“SUPER RACE”按键，按下去之后，整台车就进入了“战斗模式”，仪表盘界面、氛围灯和排气声浪都会同步切换，给你一种开赛车的感觉。
最后，对于一辆车来说，安全永远是不能忽视的。
第三代UNI-V在安全方面也做得相当全面。
它用了高强度的“方舟笼”式车身结构，在一些关键部位，比如车门和立柱，都用了强度高达1500兆帕的热成型钢，这种钢材非常坚固，能在发生碰撞时最大限度地保护车内人员的安全。
在主动安全方面，它全系标配了L2级别的辅助驾驶系统，包括全速自适应巡航、车道居中保持这些功能，在高速上或者堵车的时候能帮你分担不少驾驶压力，让开车变得更轻松。
还有一个540度的高清影像系统，不仅能看到车身周围的情况，连车底下的路况都能显示出来，实现了视野上的零盲区，对于新手司机或者是在一些狭窄的地方停车、会车时，这个功能非常实用。
再加上全车6个安全气囊，可以说为驾乘人员提供了全方位的保护。
特别值得一提的是，购买2.0T车型的用户还能享受到终身质保和终身免费保养的政策，这不仅大大降低了后期的用车成本，也体现了长安对自己产品质量的强大自信。
这份底气，也让我们看到了中国汽车品牌的进步和诚意。
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