蔚来汽车换电池如何收费？

蔚来汽车在7月20日举办的NIOPowerDay2023上，揭晓了最新的换电费用标准和创新服务，如V2G充电桩。自8月1日起，单次换电的费用将与超级充电相近。另外，蔚来还推出了电池日租服务，用户可在任意换电站取还电池，且支持异地归还。若将标准续航电池包升级为长续航版本，每日基准费用为50元，连续31天封顶价为880元。至今，蔚来已建立1564座换电站，累计换电次数突破2500万次，电区房覆盖率高达73%。

蔚来新推出的20kW V2G充电桩，不仅充电迅速，还具备放电功能，能有效助力电网的稳定运行。蔚来还宣布，将为家中已有交流桩的用户免费更换为直流桩，此举也向特斯拉车主敞开了大门。自2018年5月首座换电站投入运营以来，蔚来已在全国范围内布局了1564座换电站，成为充电桩数量领先的汽车品牌。

同时，蔚来进一步推广了“纯电”和“换电”理念，并通过BaaS（电池即服务）和电区房等策略加以实现。蔚来总裁秦力洪指出，尽管市场上有其他车企涉足换电领域，但蔚来在技术更新方面仍保有优势。蔚来愿与业界共享换电技术标准和网络，但期望合作伙伴采用与蔚来兼容的电池规格。此外，蔚来还推出了灵活的按日电池升级服务，并构建了覆盖主要城市群的高速换电网络和充电设施。秦力洪还表示，蔚来的定位是高端品牌，未来将继续丰富产品线以满足用户多样化需求，同时也不忘提供标准化的产品服务。

面对市场竞争，秦力洪表示蔚来并无压力，反而期待更多车企加入换电行列。蔚来能源高级副总裁沈斐进一步阐释，蔚来愿意开放换电技术，但希望行业内能采用统一规格的电池。在推出新车型ET5T和全新ES8后，蔚来6月份的新车交付量达到了10707台，环比增长显著。展望未来，蔚来将继续坚守高端市场定位，通过多款产品满足用户的不同需求，同时保持产品线的稳定。