朋友们，最近这“混动车”啊，真是火得不得了，大街小巷都能看到它的身影。
可这火的同时，也伴随着不少争议，什么“电池太小，跑不远”、“没电了油耗高得吓人”、“不如纯电、不如纯油”等等，各种说法层出不穷，搞得大家伙儿想买又不敢买，心里直打鼓。
今天啊，咱们就来好好聊聊这混动车，看看它究竟是个什么情况，到底值不值得咱们老百姓入手。
说起来，很多人一提到混动车，首先想到的就是它的电池。
确实，跟那些动辄七八十度电的纯电动车比起来，混动车的电池容量普遍偏小，纯电续航里程可能也就是一两百公里，实际开起来，冬天打个折扣，高速跑得快点，可能就七八十公里甚至更短了。
这就让一些习惯了开纯电动车的朋友觉得有点“憋屈”：“哎，这哪是电车啊，跟个‘假电车’似的，还没跑多远就得用油了，那我还不如直接买个纯油车呢！”
这种想法，其实挺普遍的。
咱们中国人嘛，买东西都讲究个“一步到位”，既然买了带电的，就总想着能多用电，少用油。
每天要是都得充电，甚至一天充两次，确实有点麻烦。
而且，习惯了用便宜的电费跑车，突然要用油了，心里多少会有点“膈应”，觉得有点亏。
所以，不少人就萌生了“下次直接换纯电动车”的念头。
但是啊，咱们得换个角度看问题。
你得明白，混动车它从设计之初，就不是为了完全替代纯电动车而生的。
它的核心理念，更像是给传统的燃油车“升级”，给它插上了一对“电动翅膀”，让它既能享受电的优势，又不完全依赖电。
打个比方，纯电动车就像是只吃素的兔子，身轻如燕，跑得快，但前提是得有足够的青草（充电桩）。
而混动车呢，它就像是个杂食动物，既能吃草也能吃肉，有草（电）的时候吃草，没草（电）的时候也能吃肉（油），适应能力更强，生存范围更广。
所以，如果你就钟情于混动车，觉得它有发动机更踏实，心里不慌，那在选择的时候，就尽量往那些纯电续航里程更长的车型上靠。
现在市面上不少混动车，纯电续航都能做到150公里甚至200公里以上了，比如说比亚迪的DM-i技术，吉利的雷神Hi·X，长城的DHT等等，这些技术都在不断进步，让混动车的“电动属性”越来越强。
这样一来，你每天的通勤，甚至周末短途出行，都能尽量用电，享受到低成本的便利。
更重要的是，开混动车，咱们的心态得放平。
别老把它当成纯电动车去使，非得追求全程纯电。
你可以把它当作一辆“更省油的油车”来看待。
这么一想，是不是心里就舒服多了？
你想啊，原来一辆纯油车，百公里油耗可能要七八个甚至十几个油，现在混动车，哪怕是没电了烧油，油耗也比纯油车低一大截，那不就等于白白省钱了吗？
说到这儿，就不得不提另一个流传很广的“谣言”了：那就是“混动车馈电时纯油行驶油耗高”。
以前啊，确实有不少人这么说，搞得大家对混动车望而却步。
但我要告诉大家，这都是“老黄历”了，对于现在的混动车来说，这说法基本不成立啦！
想想看，科技发展多快啊！
过去那些年，智能手机从“大哥大”变成了现在手掌大的“小电脑”，汽车技术也一样在飞速迭代。
现在的混动车，很多都配备了专门为混动系统设计的发动机。
这种发动机可不是咱们传统燃油车上用的那种，它在设计上就考虑到了与电机、电池的配合，热效率更高，工作起来也更省油。
就拿我前段时间试驾的几款20万以上的混动车来说吧，结合一些老车主们的反馈，我们发现，这些混动专用发动机，在电池没电、纯靠烧油驱动的时候，百公里油耗居然只有四点几升！
我的天哪，这油耗水平，简直是让人大跌眼镜！
要知道，就算是很省油的纯油车，想跑到这个油耗水平，那也得是老司机小心翼翼地开，还得路况特别好才行。
而混动车呢，在馈电状态下，随便开开就能达到这个水平，这说明什么？
说明人家技术真的过硬，真的省油！
所以啊，不管混动车有电没电，油耗方面你都不用太担心。
它就是一台省油的机器，让你在加油站少花钱，心里敞亮。
除了省油，混动车还有个特别棒的地方，就是它在停车时的表现。
咱们平时开车，尤其是夏天，停在路边等人，想开个空调凉快一下，是不是总得纠结一下？
开吧，心疼油钱，怕费油；不开吧，又热得受不了。
冬天也是，想在车里听听歌、刷刷手机，又怕长时间用电会把小电瓶的电给耗光了，下次启动不了车，那就麻烦了。
这些在纯油车上可能会遇到的“小烦恼”，在混动车上，那都不是事儿！
为啥？
因为它有电池啊！
而且这电池容量比纯油车上的小电瓶大多了。
你停车的时候，想开空调就开空调，想听歌就听歌，想充电就充电，完全不用担心会增加额外的油耗，更不用担心会把小电瓶耗坏。
车辆会优先使用电池里的电量来供电，当电量不足时，发动机才会短暂地启动，给电池充充电，然后又会安静地熄火。
整个过程非常平稳，你几乎感觉不到，而且油耗也极低。
你想想，夏天大太阳底下，别人在车里汗流浃背，你却能吹着凉爽的空调，刷着手机，多舒服！
冬天寒风刺骨，别人在车里冻得瑟瑟发抖，你却能享受着暖风，听着音乐，多惬意！
这种从容和舒适，是纯油车给不了的，也是混动车带给咱们生活的独特优势。
总的来说，混动车在实际使用中，它的优点和缺点都比较明显。
优点呢，就是省油、起步平顺、安静，而且在停车时用电非常方便；缺点呢，可能就是纯电续航相对短，需要适应新的用车习惯。
但是，随着技术的不断进步，很多以前的“缺点”现在都已经被克服了，甚至变成了“优点”。
所以啊，大家在买车之前，可得多花点时间去了解了解。
别光听网上那些“专家”说，也别被一些过时的信息给忽悠了。
最好是能去4S店亲自试驾一下，感受一下不同品牌的混动车，再结合你自己的实际需求：你平时开车多不多？
主要在市区还是跑长途？
家里有没有充电条件？
这些问题都想清楚了，你才能做出最适合自己的选择。
记住一句话，没有最好的车，只有最适合你的车。
混动车嘛，它就是现在汽车市场里一个非常好的选择，尤其是在咱们中国，有这么多优秀的自主品牌在混动技术上发力，咱们老百姓能买到性价比高、技术先进的混动车，这真是件好事！
别等到买了以后才后悔，也别被那些不靠谱的谣言给忽悠了！
多了解，多比较，才能买到称心如意的好车！
全部评论 （0）