2025 年上半年，车市风云变幻，几家欢喜几家愁。比亚迪、上汽等传统巨头销量破百万，稳如老狗；零跑、小鹏等新势力异军突起，风头正劲；而哪吒、智己等品牌则面临严峻挑战，甚至有品牌已经黯然离场。这场淘汰赛才刚刚开始，下半场将更加激烈！
比亚迪一骑绝尘，吉利增速惊人
比亚迪依旧稳坐头把交椅，上半年销量突破 200 万辆，同比增长 33%。其王朝系列和海洋系列车型表现出色，尤其是海外市场销量翻倍，展现出强大的竞争力。吉利汽车也不甘示弱，上半年销量同比增长 47%，达到 141 万辆，并自信地将全年目标上调至 300 万辆。
新势力分化，零跑领跑，蔚来承压
新势力阵营出现明显分化。零跑汽车凭借高性价比策略，上半年销量突破 22 万辆，成为新势力销量冠军。小鹏汽车触底反弹，销量同比增长 279%，完成率过半。小米汽车延续“顶流”表现，上半年销量超过 15 万辆，订单量更是惊人。相比之下，蔚来汽车则面临较大压力，销量同比下滑 31%，年度目标完成率仅为 25.7%。
新能源市场增速放缓，高端市场遇冷
2025 年上半年，中国新能源汽车市场增速放缓，渗透率增长不及预期。高端市场遭遇寒冬，30 万元以上车型市场份额大幅萎缩。而平价市场则逆势增长，10 万元以下车型销量激增 51%。国家“以旧换新”补贴政策成为推动平价电动车增长的重要推手。
中国汽车出海进入“全球扎根”新阶段
2025 年上半年，中国汽车出口量持续增长，其中新能源汽车出口量同比激增 64.6%。中国车企出海不再局限于“产品出海”，而是开始“全球扎根”，在海外建厂生产，并带动零部件企业一同出海，形成完整的产业链。
AI 成为下半场核心，智能驾驶竞争进入“深水区”
随着市场竞争加剧，AI 技术成为车企下半场竞争的核心。各大车企纷纷将自身定位为“AI 公司”，加大研发投入，争夺智能驾驶和智能座舱领域的领先优势。辅助驾驶技术进入“十倍速”突破期，真正的拐点即将到来。
2025 年车市洗牌才刚刚开始，下半场将更加激烈
2025 年上半年车市成绩单已经出炉，但真正的淘汰赛才刚刚开始。下半场，车企们将面临更加激烈的竞争，技术、转型速度和全球化能力将成为决定成败的关键因素。哪些车企能够脱颖而出，笑到后，让我们拭目以待！
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