河南郑州第一台豪爵Afr125X实拍，10580元新款

就在刚刚，豪爵发布了2025款AFR125X，我愿将其称之为该系列车型中的强战将。它除了保持原有核心竞争力，还优化了外观、升级了配置，并调低了售价。2025款AFR125X箱杠版官方一口价10580元，这个价格相较于2023款S版初次登场时便宜了1000多元。

AFR125是豪爵众多踏板车中比较成功的一款，该车凭借过硬的品质、理想的性能，已经获得了60万用户的青睐。2025款是在原有版本的基础上升级而来的新款。它会有三大升级：1.欧司朗定制双瞳透镜大灯。随着该灯组的融入，使得该版本的照明效果会更棒，并且对于整车的颜值也有提升作用，因为它的灯组布局也发生了变化，看起来会更加的高端大气。2.VA彩屏仪表。此仪表不仅有了全新的界面，还新增了转速、电压、保养剩余里程等关键信息，使得显示内容会更加齐全。3.战机式LED尾灯。该灯组的面积会更大、造型会更新颖，进而就会达到更好的警示效果。

除此以外，2025款AFR125X还采用了全新的前面板、18W快充接口、全新贴花，并标配有第10代博世ABS防抱死系统，也会有众多国际品牌零部件。其中包括日本阪东皮带、富士离合器蹄块、松下温度传感器、恩斯克轴承、阿尔卑斯三合一传感器等。由此可见，新版的AFR125X在保留上代车型优点的同时，还做了进一步的强化，不仅让灯光更亮，显示数据更全面，还下调了价格，进而就会让其更有竞争力。

此外，从豪爵新官宣信息来看，AFR125其他版本也有价格变动，AFR125CBS箱杠版8980元、AFR125S箱杠版9980元，这个价格还是很有诱惑力的。这种变动主要是为了应对市场变局，毕竟隔壁出了一款NS125GU的车型，它们将是直接的竞争对手，而这个过程中UY125可能会憋屈，因为它的掉队已经成为定局，除非官方紧急升级推出更有诚意的高配版，不然被淘汰是迟早的事情。

那么问题来了，这三款车型你会如何选呢？

日前，豪爵推出小改款的AFR125X，以“X”为后缀的命名策略暗示着一次深度进化。这款新车在延续经典设计的基础上，通过多项升级重塑产品力，同时以10580元的定价策略掀起125踏板市场波澜。售价10580元。嘿，豪爵新车AFR125X才卖10580块！这价钱一放出，整个125踏板市场都炸了锅。为啥？因为它不光是升级，还加了好多新东西，价格却没涨多少，真让人心动。

来看看新车变了啥。抓眼的是大灯。老款灯不太亮，晚上骑车容易看不远。豪爵换成德国欧司朗LED双透镜大灯，亮多了，照得更远、更宽还更匀。这下骑车安全多了，夜间出行爽快不少。尾灯也跟上换了新样，像战机一样够抢眼，面积大了亮度高了，让后头车一眼就能看到你。仪表盘升级成高清VA彩屏。老款液晶在阳光下看不清，豪爵加了转速、电压、保养提醒等功能。简单实用。开起来就知道发动机转多快，电池还够不够电，保养时间快到它会自动提醒你。不用再瞎猜车况，真省心啊。

充电口变成18W快充。以前慢吞吞充个手机得等半天，现在通勤路上刷刷视频手机电就满上，再不怕半路关机了。豪爵这么做就为了让日常骑车更便利，不用老折腾小问题。

豪爵为啥弄这些升级？他们想保住经典设计别变歪，但又要车子更实用吸引人。大灯改亮是为骑车安全考虑，仪表升级让用户少操心车况，快充解决通勤尴尬。动作很直接：升级细节，就是想让你用得舒服多买点。价格定在10580块也精，市场对手卖价差不多，但豪爵车加了这么多料还实惠，大家一看就觉得值，自然抢市场。

聊聊社会看法。年轻人买它爽歪歪，灯亮充电快，价格还不贵。家事里打个比方，就像你爹换了个新家电，用起来省事舒坦。中国制造就是这样一步步变强，豪爵让老百姓骑上好车，该点个赞。

收尾想说，这新车真让人期待试一把，安全又省心，谁不想少花点钱多要点好货呢？了解更多车圈资讯@言車MOTO

豪爵AFR125这员“通路老将”2025年终于动真格了！新款AFR125X 一口价10580元，顶着“X”的名号，是真升级还是小打小闹？核心看点就仨：双透镜欧司朗LED大灯、高清VA彩屏仪表微微跟上时代、尾灯造型也更加战斗！在UY125和本田系围剿下，这台口碑神车能否靠“精准升级”守住阵地？

AFR125X 轮廓还是那个熟悉的都市通勤范儿，线条硬朗利落，体态紧凑，穿梭车流一把好手。前脸变化为醒目，棱角分明的灯组造型，配上双透镜LED大灯，眼神犀利不少。新增的车头装饰盖和车身版画这些小细节，提升了整车精致感。战斗式尾灯面积更加醒目。配色提供了哑光星际灰、哑光钢铁蓝、珍珠黑、珍珠白、月光银五款，满足个性化审美需求。

灯光系统是重磅升级，双透镜欧司朗LED大灯夜间铺路效果相比老款有了质的提升，照射距离和宽度提升明显，通勤夜路安全感大增，尾灯造型也更战斗。仪表终于告别单色采用高清VA彩屏显示清晰度更好，新增转速显示、电压、保养里程这些实用信息，还是微微跟上了主流。电控方面，18W USB快充接口，手机福音。

动力系统还是那台久经考验的124cc ESS单缸风冷发动机，大马力9匹，大功率6.6kW/7500rpm，大扭矩10Nm/5000rpm。数据虽然平平无奇，但精髓在调校成熟可靠，故障率低。低扭充沛，起步加速轻快，0 - 60km/h区间提速够用，匹配CVT无级变速，动力输出平顺安静是大特点，震动控制表现优秀。

车身设计能装好停，落脚无压力。AFR125X的空间实用性一直是强项，新款依旧保持水准，座桶能容纳一顶头盔+杂物（部分盔型需调整）。开放式前置物格+原厂标配尾箱（快拆设计），买菜、取快递、通勤装备统统拿下。纯平脚踏空间充裕，临时放个大件无压力。车架扎实，整备质量120kg 挪车轻便。尺寸紧凑轴距1300mm，座高740mm新手和女骑安全感满满。

硬件方面，舒适取向，安全补短板。减震系统典型城市舒适设定，前正置减震带防尘套（实用），后单枪侧置避震预载可调，过滤铺装路面小颠簸合格，过沟坎减速慢行就行。刹车配置是重点，前盘后鼓，前轮配备博世单通道ABS + 双活塞卡钳，制动力稳定，ABS制动也能带来更好的安全性，但仅此而已，够用！

简言之，2025款AFR125X是次务实的升级。欧司朗LED大灯和彩屏仪表勉强补齐了科技感短板，ESS引擎的省油平顺可靠、储物空间和740mm低座高这些核心优势全保留。短板依旧明显，动力佛系、后鼓刹和单通道ABS在竞品面前不算亮眼，但满足通勤刚需足够。

问题来了：面对这台“补强版”的AFR125X，你觉得10580的定价香吗？言車资讯，等你来撩！点赞、评论，互动不停歇~~