【血亏！8万买的车续航缩水70%，厂家：你充电太猛了】
2025年6月，长沙市民谢女士的宝骏KiWi电车彻底沦为“充电宝”——购车不到3年，满电续航从承诺的300公里暴跌至不足100公里！检测显示电池衰减超30%，4S店却称：“这是你日常充电不当导致的压差问题，修修就行。”谢女士当场气笑：“我花8万不是来学《电池保养圣经》的！”
▶ 惊天反转：销售承诺“三电终身质保”，手册却写8年12万公里
谢女士翻出购车合同，销售人员曾口头保证“电池终身保修”，但保养手册白纸黑字限定“保修期8年或12万公里”。更讽刺的是，她的车已行驶6万公里，按此速度，再过1年电池过保，换电池需自掏腰包！4S店售后总监刘军两手一摊：“销售说的话我不清楚，以手册为准。”网友炸锅：“新能源车的‘终身质保’全是文字游戏？”
▶ 行业黑幕：电池衰减超30%竟不算“质量问题”？
记者调查发现，新能源车电池衰减存在三大潜规则：
检测双标：厂家用“健康度98%”搪塞车主，实际续航腰斩却称“正常损耗”；
维修陷阱：4S店拒换整包，只修模组，结果越修续航越崩（参考哪吒车主换模组后续航再降50%）；
技术甩锅：把衰减归咎于“快充”“低温”，却隐瞒电池设计缺陷（如特斯拉Model Y磷酸铁锂电芯3个月衰减36%）。
▶ 维权实录：记者介入后，4S店从3万退车价飙到6万！
谢女士最初被告知“按市场价退车仅值3万”，经媒体曝光，厂家火速改口退6万。这波操作暴露行业真相：新能源车残值崩盘——3年车龄直接腰斩，若电池出问题更是“废铁价”。业内人士透露：“电车过保后，换电池费用比车价还高，二手车商见了都摇头！”
▶ 车主自救指南：买电车必须避开这些坑！
录音销售话术：所有承诺必须写入合同，防“终身质保”变文字游戏；
每月记录续航：用充电桩数据佐证衰减，打破厂家“检测正常”谎言；
抱团维权：参考无锡特斯拉车主集体投诉，迫使厂家更换问题电池。
【结语】
电池衰减不是“玄学”，而是车企的照妖镜！
谢女士的遭遇撕开了新能源行业的遮羞布——若车企继续用“个案”搪塞、用“用户背锅”逃避责任，终将被消费者用脚投票。转发提醒：买电车前，先问自己能否接受3年后续航打骨折！
（本文综合自宝骏KiWi维权案、特斯拉/哪吒电池争议及行业衰减标准调查）
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引用来源：
: 宝骏KiWi电池衰减维权案
: 三电质保承诺争议
: 哪吒车主换电池无货事件
: 新能源车残值暴跌现象
: 特斯拉/小鹏电池异常衰减案例
: 比亚迪电池售后争议
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